[实用新型]一种中冷器芯体半自动组装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及中冷器芯体生产设备，具体是一种中冷器芯体半自动组装机。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

现有的中冷器芯体在实际组装的过程有采用人工组装的形式，也有采用机器自动组装的形式，但这些形式不是质量不好，就是整体成本过高，难以实现较好的普及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中冷器芯体半自动组装机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中冷器芯体半自动组装机，包括工作台，所述工作台的中心处设有方形的操作面，所述操作面的前后侧均设有压板，压板分别传动连接有一压合油缸，且压合油缸均固定设有工作台上；操作面的左右侧均设有侧板，侧板靠近操作面的一侧面上均匀的设有多个隔板，且隔板之间设有分隔槽，侧板的外端面分别传动连接有一限位油缸，限位油缸活动设于工作台上的横向滑轨上，且横向滑轨左右向水平设置；限位油缸分别通过拉杆连接牵拉气缸，通过牵拉气缸实现限位油缸左右向的线性滑动；工作台的下边沿处设有两个移动气缸，移动气缸的输出端通过推杆连接固定板油缸，固定板油缸活动设于工作台上的纵向滑轨上，固定板油缸传动连接固定板，且固定板的内侧面设有多个固定槽，固定板相对于侧板平行设置；实际使用的过程中，通过牵拉气缸将限位油缸推向操作面，此时将芯体翅片和基板以交错的形式放在操作面上，且基板的两端卡在分隔槽内，并将芯体外板放在操作面前后侧，此时开启压合油缸，压合油缸带动压板将芯体翅片、基板和芯体外板相压合，然后通过牵拉气缸将限位油缸拉回，移动气缸再将固定板油缸顶到操作面的左右侧，将芯体侧板卡在固定板的固定槽内，开启固定板油缸，将芯体侧板压合在芯体翅片和基板结构的两侧，从而实现芯体的装配。

作为本实用新型进一步的方案：所述压合油缸、限位油缸和固定板油缸连接相同的油箱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述牵拉气缸和移动气缸连接相同的空气压缩机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，整体使用方便，采用半自动操作，因此整体造价低廉，同时也不会影响整体的加工效率，而且学习使用快速，便于人员的快速使用。

附图说明

图1为本实用新型一种中冷器芯体半自动组装机的结构俯视图。

图中：1-工作台、2-操作面、3-压合油缸、4-限位油缸、5-压板、6-侧板、7-隔板、8-分隔槽、9-牵拉气缸、10-拉杆、11-移动气缸、12-推杆、13-固定板、14-固定槽、15-固定板油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。