[实用新型]一种液压缸缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置，特别是涉及一种液压缸缓冲装置。

背景技术

传统的液压缸缓冲装置方式有两种，一种是恒节流型缓冲，另一种是变节流型缓冲。现有的液压缸缓冲装置是利用节流阀来进行缓冲，节流阀位于液压缸的外周，集成度低，占用空间大，且液压缸及节流阀之间需要连接阀门和管路，结构复杂，而且成本高。

综上所述，如何使液压缸缓冲装置结构简单，使用方便，占用空间少和成本低，是本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压缸缓冲装置，解决了结构复杂，占用空间大和成本高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压缸缓冲装置，包括缸体、活塞杆、活塞和延长盖，所述活塞杆活动设置在所述缸体内，所述活塞固定套设在所述活塞杆的一端上，所述延长盖固定套设在所述缸体的一端上，其中，还包括缓冲装置，所述缓冲装置位于所述缸体内，所述缓冲装置的一端固定设置在所述延长盖上，所述缓冲装置包括若干个前端斜孔、端孔和若干个后端斜孔，所述端孔位于所述缓冲装置的一端面上，所述前端斜孔周向均匀设置在所述端孔的侧壁上，所述后端斜孔径向均匀设置在所述端孔的底面上。

进一步地，所述缓冲装置的沉孔位于所述缓冲装置的另一端面上。

更进一步地，所述沉孔的底面上设有一凸起，所述沉孔的环形缺口由所述凸起于所述沉孔形成。

更进一步地，所述缓冲装置的外壁上设有一环槽，且所述环槽位于所述前端斜孔与所述后端斜孔之间。

更进一步地，所述环槽的一侧通过所述环槽的凸缘与所述缓冲装置的外壁连接。

更进一步地，所述环槽的另一侧通过所述环槽的斜面与所述缓冲装置的外壁连接。

更进一步地，所述端孔的底面为弧形底。

由上述技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

1.由于缓冲装置位于气缸内，因而节约空间，使用方便；

2.由于缓冲装置的凸起有弹性，因而液压缸使用寿命长，降低成本；

3.由于缓冲装置为一个零件，无需连接，因而结构简单。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的缓冲装置的结构示意图。

图3为图2的局部放大结构示意图。

附图标记说明：缸体1，活塞杆2，活塞3，密封圈31，锁紧螺母4，延长盖5，进油孔51，缓冲装置6，前端斜孔61，端孔62，弧形底621，环槽63，凸缘631，斜面632，后端斜孔64，沉孔65，环形缺口651，凸起652。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

下面参考图1至图3对本申请作进一步说明，如图1所示的一种液压缸缓冲装置，包括缸体1、活塞杆2、活塞3、锁紧螺母4和延长盖5，所述活塞杆2活动设置在所述缸体1内，所述活塞3固定套设在所述活塞杆2的一端上，所述锁紧螺母4固定设置在所述活塞杆2上，用于所述活塞3的限位，所述延长盖5固定套设在所述缸体1的一端上，所述活塞3的外壁上设有一密封圈31，所述延长盖5的端面上设有一进油孔51，其中，还包括缓冲装置6，所述缓冲装置6位于所述缸体1内，所述缓冲装置6的一端固定设置在所述延长盖5上，节约空间，所述缓冲装置6一旦安装完成，就无需再调整，直到失效或损坏，因此使用简单方便。

如图2所示，所述缓冲装置6包括若干个前端斜孔61、端孔62和若干个后端斜孔64，所述端孔62位于所述缓冲装置6的一端面上，与所述进油孔51相通，所述前端斜孔61周向均匀设置在所述端孔62的侧壁上，所述后端斜孔64径向均匀设置在所述端孔62的底面上，所述端孔62的底面为弧形底621，所述前端斜孔61与所述后端斜孔64用于节流缓冲，所述缓冲装置6的沉孔65位于所述缓冲装置6的另一端面上，所述缓冲装置6为一个单一的零件，不用连接阀门和管路就能直接使用，结构简单。