[实用新型]一种矩形桥梁桥墩防撞装置有效
申请号: | 201620162641.1 | 申请日: | 2016-02-24 |
公开(公告)号: | CN205348112U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 蒋频;张雯皓;高天赐 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 614202 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矩形 桥梁 桥墩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矩形桥梁桥墩防撞装置,属于道路桥梁安全装置技术领域。
背景技术
船(车)撞桥事故在世界各地一直在不断地发生,船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要,其根本目的是:防止桥梁遇船舶(车辆)撞击力而发生结构毁坏,同时尽可能地保护船舶(车辆),将损失减少到最低程度。随着交通事业的快速发展,桥梁由于其跨越江河,方便两岸联系,缩短公路里程等特点被大量修建,与此同时水路运输行业的发展也使得船舶的数量、吨位不断增加。这两个因素造成船只撞击桥梁的概率越来越大,威胁桥梁安全和桥上人员生命,因此,需要对现有的桥梁桥墩防撞装置进行改进,进一步确保桥梁的安全。
发明内容
(一)要解决的技术问题
为解决上述问题,本实用新型提出了一种结构简单合理,使用方便,经济实用,可批量生产,且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力,且具有防撞效果好的优点的矩形桥梁桥墩防撞装置。
(二)技术方案
本实用新型的一种矩形桥梁桥墩防撞装置,其主要包括:矩形本体,及设置在矩形本体最内部端的桥墩;所述的矩形本体内部端设置有第一气腔层,所述的第一气腔层内部端设置有内壁层,所述的内壁层前后两端设置有缓冲层,所述的内壁层内部端设置有第二气腔层,所述的第二气腔层内部端设置有保护层。
进一步地,所述的矩形本体采用橡胶材质构成。
进一步地,所述的保护层采用海绵材质构成。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型结构简单合理,使用方便,经济实用,可批量生产,且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力,且具有防撞效果好的优点,大大提高了桥梁的安全性,在一定程度上提高了车船行人的安全,满足了经济、环保及安全的要求,极具推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1-矩形本体;2-第一气腔层;3-内壁层;4-缓冲层;5-第二气腔层;6-保护层;7-桥墩。
具体实施方式
如图1所示的一种矩形桥梁桥墩防撞装置,其主要包括:矩形本体1,及设置在矩形本体1最内部端的桥墩7;所述的矩形本体1内部端设置有第一气腔层2,所述的第一气腔层2内部端设置有内壁层3,所述的内壁层3前后两端设置有缓冲层4,所述的内壁层3内部端设置有第二气腔层5,所述的第二气腔层5内部端设置有保护层6。进一步地,所述的矩形本体1采用橡胶材质构成;进一步地,所述的保护层6采用海绵材质构成。
本实用新型结构简单合理,使用方便,经济实用,可批量生产,且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力,且具有防撞效果好的优点,大大提高了桥梁的安全性,在一定程度上提高了车船行人的安全,满足了经济、环保及安全的要求,极具推广。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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