[实用新型]一种插电式混合动力机电耦合驱动系统有效
申请号: | 201620157579.7 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN205387065U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 吴洪利;刘来友 | 申请(专利权)人: | 河北海洋投资有限公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 马云海 |
地址: | 053000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插电式 混合 动力 机电 耦合 驱动 系统 | ||
1.一种插电式混合动力机电耦合驱动系统,包括设置于汽车底盘上的内燃发动机机构、通过该内燃发动机机构输出轴带动的转轴以及该转轴带动的后桥机构;其特征在于:
所述的内燃发动机机构输出轴与所述的转轴间设置有输出轴离合机构;
在所述的转轴上设置有通过电机离合结构连接的电机机构;
所述的输出轴离合机构和所述的电机离合机构通过控制机构实现其前者离合对应于后者合离功能的实现。
2.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力机电耦合驱动系统,其特征在于:所述电机机构的输出转轴为管状结构,所述的转轴穿过该管状输出转轴,所述的电机离合机构设置于两者间并通过所述的控制机构实现两者间的卡紧和分离。
3.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力机电耦合驱动系统,其特征在于:所述电机机构的输出转轴与所述的转轴为一体结构,所述的电机离合机构设置于所述输出转轴与构成所述电机机构的转子线圈间,并通过所述的控制机构控制离合机构实现卡紧和分离。
4.根据权利要求1所述的一种插电式混合动力机电耦合驱动系统,其特征在于:所述的电机机构与构成该电机机构的电池间设置有充电控制机构。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构