[实用新型]一种汽车ABS传感器耐久测试试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验台，具体涉及一种汽车ABS传感器耐久测试试验台。

背景技术

对于汽车轮胎胎压监测性能一项，汽车生产厂家一般都是标准配置，其中，ABS传感器是胎压监测重要部件，ABS传感器质量好坏直接关系车辆行驶安全。

目前，还没有专门用来检测ABS传感器使用寿命的自动化设备，只能依靠人工简单测试判断是否合格，在整车厂家要求越来越严格的情况下，人工测试已不能满足实际检测要求。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车ABS传感器耐久测试试验台，该试验台与相应的软件测试系统结合，可以高效、快速、准确的判断出ABS传感器的使用寿命。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车ABS传感器耐久测试试验台，其特征在于，包括：支架(8)，安装在前述支架(8)上的大底板(11)，以及安装在前述大底板(11)上的旋转电机(7)、水平压紧机构和垂直压紧机构，其中，

前述旋转电机(7)的旋转轴(5)垂直于大底板(11)，旋转轴(5)上安装有测速齿轮(6)，旋转电机(7)的外部罩有保护罩(2)，保护罩(2)上形成有安装ABS传感器(12)的安装孔；

前述水平压紧机构用于水平压紧ABS传感器(12)；

前述垂直压紧机构用于垂直压紧ABS传感器(12)。

前述的汽车ABS传感器耐久测试试验台，其特征在于，前述水平压紧机构包括：水平滑台气缸(10)和水平压头(9)，前述水平压头(9)安装在水平滑台气缸(10)上，水平滑台气缸(10)安装在大底板(11)上。

前述的汽车ABS传感器耐久测试试验台，其特征在于，前述垂直压紧机构包括：垂直滑台气缸(3)和垂直压头(4)，前述垂直压头(4)安装在垂直滑台气缸(3)上，垂直滑台气缸(3)安装在大底板(11)上。

前述的汽车ABS传感器耐久测试试验台，其特征在于，前述垂直滑台气缸(3)与大底板(11)之间设置有基板(1)。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型的试验台与相应的软件测试系统结合，可以高效、快速、准确的判断出ABS传感器的使用寿命，解决了人工测试ABS传感器效率低下的问题，可以更好的满足整车厂家技术要求。

附图说明

图1是本实用新型的试验台的一个具体实施例的结构示意图；

图2是图1中的试验台的俯视图。

图中附图标记的含义：1-基板、2-保护罩、3-垂直滑台气缸、4-垂直压头、5-旋转轴、6-测速齿轮、7-旋转电机、8-支架、9-水平压头、10-水平滑台气缸、11-大底板、12-ABS传感器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参照图1和图2，本实用新型的汽车ABS传感器耐久测试试验台包括：支架8、大底板11、旋转电机7、水平压紧机构和垂直压紧机构。其中，大底板11安装在支架8上，旋转电机7、水平压紧机构和垂直压紧机构均安装在大底板11上。

旋转电机7的旋转轴5垂直于大底板11，旋转轴5上安装有测速齿轮6，旋转电机7的外部罩有保护罩2，保护罩2上形成有安装ABS传感器12的安装孔。

水平压紧机构用于水平压紧ABS传感器12，其包括：水平滑台气缸10和水平压头9。其中，水平压头9安装在水平滑台气缸10上，水平滑台气缸10安装在大底板11上。

垂直压紧机构用于垂直压紧ABS传感器12，其包括：垂直滑台气缸3和垂直压头4。其中，垂直压头4安装在垂直滑台气缸3上，垂直滑台气缸3安装在大底板11上。垂直滑台气缸3与大底板11之间设置有基板1。

本实用新型的汽车ABS传感器耐久测试试验台，其工作原理如下：

在水平方向上测试时，将ABS传感器12一端安装于保护罩2上的安装孔内，另一端通过水平压紧机构中的水平压头9压紧，旋转电机7旋转，带动测速齿轮6转动，来模拟实际使用情况，从而测试ABS传感器12的数据传输性能；

同样的，用户可根据需要，利用垂直压紧机构中的垂直压头4垂直压紧ABS传感器12，从而对ABS传感器12进行垂直方向检测。

由此可见，本实用新型的汽车ABS传感器耐久测试试验台与相应的软件测试系统结合，可以高效、快速、准确的判断出ABS传感器的使用寿命，解决了人工测试ABS传感器效率低下的问题，可以更好的满足整车厂家技术要求。

需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。