[实用新型]一种动态提示的交通信号灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种动态提示的交 通信号灯装置。

背景技术

目前正在广泛使用的LED交通信号灯是从白炽灯+滤色片方式 的信号灯演变而来，属于静态亮灯。

静态亮灯的方式有以下明显缺点：

1、长时间看一种不变的灯色容易产生视觉疲劳；

2、在城市中，各种灯光混杂，受各种光源干扰严重，不宜识别。 多地交通管理部门都做过清理交通信号灯周边的亮灯广告牌和宣传 牌的工作，但效果都不好。

3、在较远距离时图案模糊不宜辨认，弄不清是圆灯还是图案灯。

4、产品成本高，资源浪费严重。不少地方为了节约资源，曾经 安装过红黄绿三个灯色设计到一个屏中信号灯，但由于色盲者或雾天 无法识别的缺点十分明显，后被叫停。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的 一种动态提示的交通信号灯装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种动态提示的交通信号灯装置，包括安装在道路的路口的交通 信号灯，其特征在于：

所述交通信号灯包括立柱，在所述立柱的上端设有横梁，所述横 梁为空腔结构，在所述空腔内安装三个活塞杆向下设置的油缸，在每 个油缸的活塞杆上均通过连杆连接一个灯架，在所述灯架的正面设有 个信号指示灯，所述信号指示灯的形状包括箭头形、圆形、自行车形 和人形，三个所述油缸所连的信号指示灯的颜色分别为红色灯、黄色 灯和绿色灯；

每个所述灯架均设置在所述横梁的下侧，且在每个灯架的外侧均 设有一个防护罩，防护罩内设有容纳灯架的腔体，所述腔体的上侧和 下侧均为敞口结构，且每个所述防护罩的上端均安装在所述横梁上；

在所述横梁的上侧安装水平设置的横向LED显示屏，在所述立柱 上安装竖直设置的纵向LED显示屏；

还包括控制装置，所述控制装置控制驱动所述信号指示灯、横向 LED显示屏和纵向LED显示屏。

优选地，所述信号指示灯颜色为红色灯和黄色灯的圆形时，其为 一个圆；信号指示灯颜色为绿色灯的圆形时，其为三个圆，且三个圆 的直径由小到大依次为Φ200mm、Φ300mm和Φ400mm。

优选地，所述信号指示灯还包括带箭头指示的自行车图形，所述 绿色灯亮时的动态为，车轮转动的同时箭头从箭尾向箭头反向反复移 动。

优选地，所述信号指示灯为黄色灯时，其为闪光状态，闪光时间 为亮0.5秒、灭0.5秒。

优选地，所述信号指示灯的形状由按照一定规律排列的LED灯组 成。

所述控制装置控制红色灯、黄色灯和绿色灯的亮与灭，当红色灯 亮时其为静止状态；当黄色灯亮时其为闪光状态；当绿色灯亮时其为 动态。

所述绿色灯亮时的动态为，箭头形时显示从箭尾向箭头反向反复 移动；圆形时显示直径由小向大依次反复变化；自行车形时显示让车 轮转起来；人形时显示人在走动。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种动态提示的交 通信号灯装置,本实用新型通过单片计算机软件控制和LED组合电 路设计，使信号灯在亮灯时动起来，增加了信号灯的提示效果，有效 减少视觉疲劳和光干扰；便于色盲的人群识别；便于雾天识别；本信 号灯可以沿用现有的红黄绿三色灯分屏的方式，也可以设计成红黄绿 三色同屏的信号灯，这样可以节约资源60％以上，重量也大大减轻， 进一步降低生产、运输和安装成本。

附图说明

图1是本实用新型所提供的交通信号灯在道路上的设置图；

图2是交通信号灯的结构示意图；

图3是交通信号灯的使用示意图；

图4是箭头形交通信号灯示意图；

图5是圆形交通信号灯示意图；

图6是自行车形交通信号灯示意图；

图7是带箭头指示的自行车形交通信号灯示意图；

图8是人形交通信号灯示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本 实用新型。