[实用新型]一种机场夜间飞鸟防护热成像仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场安全防护设施技术领域，尤其涉及一种机场夜间飞鸟防护热成像仪。

背景技术

众所周知飞鸟对飞机的危害十分巨大，这主要是由于飞机在起飞过程中速度会不断加快，而飞机速度越快则撞击力越大，据计算，一只0.45公斤的小鸟撞在时速960公里的飞机上会产生22,000公斤的力量，而一只7.2公斤的大型鸟与同样速度的飞机相撞会产生13万公斤的力量。这样大的冲击力不论撞在飞机的什么部位上都是无法承受的。另外，现代飞机上用的发动机主要是涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机，这两种发动机都要从周围吸进大量空气，飞行时如同一张大嘴将迎面的气流吸入，如果飞鸟恰好在附近飞行，便会随着气浪象一颗颗“炮弹”似的冲进发动机，使发动机零件损坏或停转，造成飞行事故。

而对于机场而言，飞鸟造成危害的可能性更大，因为地面的鸟类数量远远高于高空中的鸟类数量，为此在机场进行飞鸟防护措施，尤为重要，为此我们提出一种机场夜间飞鸟防护热成像仪用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场夜间飞鸟防护热成像仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机场夜间飞鸟防护热成像仪，包括安装在机场地面上的支撑基杆和位于机场内部的控制总站，所述支撑基杆的上端安装有1-6根支撑子杆，且最上方的支撑子杆上安装有风力发电装置，所述支撑子杆上还安装有红外探测器和驱赶装置，且红外探测器和驱赶装置位于风力发电装置的下端，所述控制总站的输入端电连接配电柜的输出端，所述配电柜的输入端分别电连接风能发电装置和地面供电装置的输入端，所述控制总站的输出端分别电连接报警装置、驱赶装置、热成像显示装置和红外探测器。

优选的，所述驱赶装置采用闪光灯和扬声器。

优选的，所述红外探测器交叉排列在飞机跑道的两侧。

本实用新型中，通过在机场飞机跑道的两侧安装多个红外探测器，通过热成像显示装置，使得工作人员能够时刻观察跑道周围是否有飞鸟踪迹，并通过驱赶装置对周边飞鸟进行驱赶，此外本实用新型还通过风能发电装置收集清洁能源，大大降低了地面供电装置的负荷，同时也节约了资源。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机场夜间飞鸟防护热成像仪的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机场夜间飞鸟防护热成像仪的工作原理图。

图中：1机场地面、2支撑基杆、3支撑子杆、4红外探测器、5驱赶装置、6风力发电装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种机场夜间飞鸟防护热成像仪，包括安装在机场地面1上的支撑基杆2和位于机场内部的控制总站，其特征在于，支撑基杆2的上端安装有1-6根支撑子杆3，且最上方的支撑子杆3上安装有风力发电装置6，收集清洁能源，大大降低了地面供电装置的负荷，同时也节约了资源，支撑子杆3上还安装有红外探测器4和驱赶装置5，红外探测器4交叉排列在飞机跑道的两侧，使得工作人员能够时刻观察跑道周围是否有飞鸟踪迹，，驱赶装置5采用闪光灯和扬声器，从而对周边飞鸟进行驱赶，且红外探测器4和驱赶装置5位于风力发电装置6的下端。

控制总站的输入端电连接配电柜的输出端，配电柜的输入端分别电连接风能发电装置和地面供电装置的输入端，控制总站的输出端分别电连接报警装置、驱赶装置5、热成像显示装置和红外探测器4。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。