[实用新型]一种冷压式汽缸体

说明书

技术领域

本实用新型属于汽缸体设备领域，具体涉及一种冷压式汽缸体。

背景技术

发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种：一种用冷却液来冷却(水冷)；另一种用空气来冷却(风冷)。汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔，称为水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。但现今大多数汽缸体冷压效果不好，温度过高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种冷压式汽缸体。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种冷压式汽缸体，包括底座、液压油、电打火和卡子，所述底座上方设置有滚轮，所述滚轮上方安装有火花塞，所述火花塞设置在所述滚轮与所述液压油之间，所述液压油上方设置有输油管，所述输油管上方设置有飞轮，所述飞轮上方设置有离合器，所述离合器下方设置有所述电打火，所述电打火下方设置有防漏油阀体，所述防漏油阀体下方设置有垫片，所述卡子上方设置有油塞，所述油塞上方安装有石墨片。

上述结构中，所述滚轮可以提高灵活性，所述输油管可以有效提高输油效率，所述防漏油阀体可以有效防止漏油。

为了进一步提高汽缸体机械效率，所述底座与所述滚轮连接，所述滚轮与所述火花塞连接。

为了进一步提高汽缸体机械效率，所述液压油与所述输油管使用导线连接，所述飞轮与所述离合器使用导线连接。

为了进一步提高汽缸体机械效率，所述电打火的连接出口端与所述防漏油阀体的连接入口端相连接，所述防漏油阀体与所述垫片连接。

为了进一步提高汽缸体机械效率，所述卡子与所述油塞连接，所述油塞与所述石墨片连接。

有益效果：本实用新型可以有效进行冷压，快速降低发动机内部温度，可以通过轴连接，提高汽缸体的稳定性，提高发动机性能。

附图说明

图1是本实用新型所述一种冷压式汽缸体的主视图；

图2是本实用新型所述一种冷压式汽缸体的零件图。

1、底座；2、滚轮；3、火花塞；4、液压油；5、输油管；6、飞轮；7、离合器；8、电打火；9、防漏油阀体；10、垫片；11、卡子；12、油塞；13、石墨片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种冷压式汽缸体，包括底座1、液压油4、电打火8和卡子11，底座1上方设置有滚轮2，提高机械性，滚轮2上方安装有火花塞3，提高热动能，火花塞3设置在滚轮2与液压油4之间，提高液压调节效率，液压油4上方设置有输油管5，可以进行冷压力调节，输油管5上方设置有飞轮6，提高稳定性，飞轮6上方设置有离合器7，离合器7下方设置有电打火8，可以进行电压调节，电打火8下方设置有防漏油阀体9，可以防止漏油，防漏油阀体9下方设置有垫片10，卡子11上方设置有油塞12，油塞12上方安装有石墨片13，可以提高耐磨性。

上述结构中，滚轮2可以提高灵活性，输油管5可以有效提高输油效率，防漏油阀体9可以有效防止漏油。

为了进一步提高汽缸体机械效率，底座1与滚轮2连接，提高连接性，滚轮2与火花塞3连接，液压油4与输油管5使用导线连接，飞轮6与离合器7使用导线连接，提高机械性能，电打火8的连接出口端与防漏油阀体9的连接入口端相连接，防漏油阀体9与垫片10连接，卡子11与油塞12连接，油塞12与石墨片13连接，提高防震耐磨性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。