[实用新型]一种汽车后盖调整间隙平度用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车平度调整工具，具体是一种汽车后盖调整间隙平度用装置。

背景技术

汽车后盖是汽车中非常重要的一个部件，在汽车组装的过程中，由于误差等原因，汽车后盖与汽车主体之间的间隙平度存在较大误差，因此需要人为的牵拉使其间隙平度达到合适的要求，传统的做法是利用弹簧拉伸，弹簧的弹力可以保证整体汽车后盖可以缓慢调整到合适的要求，由于弹簧在使用的时候一端与车后盖连接，而另一端多为人工握紧，因此经常出现弹簧末端割伤工人的情况，而且当弹簧脱手时，弹簧容易对车体造成刮伤，因此使用非常的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后盖调整间隙平度用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后盖调整间隙平度用装置，包括直杆、手柄和侧杆，所述直杆的顶端为外螺纹结构，且手柄的中心处设有一螺孔，直杆的顶端一螺纹连接的形式固定穿过手柄的螺孔；直杆的底部设有一向上弯曲的底钩，侧杆固定设于直杆上，且侧杆的两端均设有一向直杆弯曲的侧钩，利用底钩和侧钩均可以实现对弹簧的稳定连接，同时避免了出现弹簧脱落的情况，操作时工人手部无需接触弹簧，这样避免划伤手的情况。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧钩和底钩的内侧均设有圆形的护板，护板固定套在直杆和侧杆上，利用护板可以防止弹簧突然脱落时，对人体造成伤害，利用护板实现对弹簧的阻隔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述直杆与侧杆的直径大小均为5mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述直杆、手柄和侧杆均采用钢材制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手柄的长度为12cm，直杆的长度为28cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，使用操作方便，利用底钩和侧钩均可以实现对弹簧的稳定连接，同时避免了出现弹簧脱落的情况，操作时工人手部无需接触弹簧，这样避免划伤手的情况；护板固定套在直杆和侧杆上，利用护板可以防止弹簧突然脱落时，对人体造成伤害，利用护板实现对弹簧的阻隔。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车后盖调整间隙平度用装置的结构示意图。

图中：1-直杆、2-手柄、3-底钩、4-侧杆、5-侧钩、6-护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车后盖调整间隙平度用装置，包括直杆1、手柄2和侧杆4，所述直杆1的顶端为外螺纹结构，且手柄2的中心处设有一螺孔，直杆1的顶端一螺纹连接的形式固定穿过手柄2的螺孔；直杆1的底部设有一向上弯曲的底钩3，侧杆4固定设于直杆1上，且侧杆4的两端均设有一向直杆1弯曲的侧钩5，利用底钩3和侧钩5均可以实现对弹簧的稳定连接，同时避免了出现弹簧脱落的情况，操作时工人手部无需接触弹簧，这样避免划伤手的情况。

所述侧钩5和底钩3的内侧均设有圆形的护板6，护板6固定套在直杆1和侧杆4上，利用护板6可以防止弹簧突然脱落时，对人体造成伤害，利用护板6实现对弹簧的阻隔。

所述直杆1与侧杆4的直径大小均为5mm。

所述直杆1、手柄2和侧杆4均采用钢材制成。

所述手柄2的长度为12cm，直杆1的长度为28cm。

本实用新型的工作原理是：利用底钩3和侧钩5均可以实现对弹簧的稳定连接，同时避免了出现弹簧脱落的情况，操作时工人手部无需接触弹簧，这样避免划伤手的情况；护板6固定套在直杆1和侧杆4上，利用护板6可以防止弹簧突然脱落时，对人体造成伤害，利用护板6实现对弹簧的阻隔。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。