[实用新型]一种弧形轨道汽车散热器水室落料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器生产设备，特别涉及一种弧形轨道汽车散热器水室落料装置。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

在散热器生产过程中，散热片的量比较多，需要逐一转入到整个散热器中，工序较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动装配的弧形轨道汽车散热器水室落料装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种弧形轨道汽车散热器水室落料装置，包括台面，所述台面上设置有支架，所述台面上设置有落料机构，所述落料机构包括转动轴、用于放置散热片的弧形导轨，所述转动轴上设置有启闭弧形导轨落料的控制机构，所述控制机构包括与转动轴偏心连接的转动轮以及与转动轮铰接的启闭块，所述启闭块位于弧形导轨的落料口。

通过上述技术方案：在落料装置工作是，首先将散热片堆放在弧形导轨上，由于弧形导轨本身是弧形的，散热片在重力作用下，会沿着弧形导轨下滑，最终从弧形导轨的最低处，也就是落料口中落下，与此同时，转动轴不断在转动，从而带动转动轮也随之传动，由于转动轮是与转动轴偏心链接的，同时在位于落料口的启闭块是铰接在转动轮上的，因此在转动过程中，能够是的启闭块在落料口竖直运动，从而实现其落料口的启闭，从而控制落料。从而实现对于散热片落料的控制。

本实用新型进一步设置为：所述弧形导轨上设置有套管，所述启闭块位于套管内。

通过上述技术方案：在启闭块在运动过程中，能够限制在套管内部，放置启闭块在运动过程中发生偏移从而无法完全控制落料口的启闭，从而控制散热片落料。同时，套管也起到了对启闭块的保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述套管上设置有滑轨，所述套管上设置有滑移槽。

通过上述技术方案：通过滑轨和滑移槽的配合，是的启闭块只能够在滑轨方向上能够运动，从而进一步保证了其启闭块的运动，提高了启闭块实现对落料控制的准确性。

本实用新型进一步设置为：所述转动轮上设置有铰接块，所述铰接块上设置有铰接槽，所述铰接槽内穿设有铰接轴，所述铰接轴穿过启闭块将启闭块铰接在铰接槽内。

通过上述技术方案：实现了通过铰接块和启闭块的铰接，这种铰接方式结构稳定，方便操作，安装方便，方便了拆装以及维修时需要。

本实用新型进一步设置为：所述台面两端设置有安装板，所述安装板上设置有插针，所述插针上设置有嵌入安装板的对接块，所述对接块上设置有拼接槽以及插入另一对接块拼接槽中的拼接块。

通过上述技术方案：一方面，在插针上设置对接块通过将对接块安装入台面两端的安装板之间，由于对接块的体积较大，因此安装完成后也更加稳定，不易松动；另一方面，在安装过程中，可以通过将一个插针上对接块上的拼接块插入到另一个插针上对接块上的拼接槽中，这样就能够使得对插针的相互拼接，可以根据具体要就，设定具体需要多少插针，可以随意组合排列。同时，拼接块和拼接槽的配合，使得整个拼接过程也十分方便，插针之间的间距也可以直接更换对接块即可实现调整，而插针不需要对其进行更换，从而使得在生产过程中将散热片落入两两插针形成的间隙中去。

本实用新型进一步设置为：所述插针上设置有滑块，所述对接块上设置有供滑块滑入的滑槽。

通过上述技术方案:在安装过程中，将插针上的滑块直接滑移进入到对接块上的滑槽中，一方面方便了整个插针和对接块的连接方式，很方面就能够将其安装，另一方便也能够使得插针和对接块能够准确安装，在滑槽对滑块的限制作用下能够起到一个限位作用，保证了安装的准确。

本实用新型进一步设置为：所述滑块上穿设有螺栓将滑块螺纹连接在对接块上。

通过上述技术方案:通过螺纹连接将插针和对接块连接在一起，螺纹连接结构简单，易于操作，同时连接强度好，成本也较低。

本实用新型进一步设置为：所述拼接槽上还设置有限位槽，所述拼接块上设置有嵌入限位槽的限位块。

通过上述技术方案，通过设置在拼接块上的限位块嵌入设置在拼接槽上的限位槽中，使得在两两插针在拼接过程中，保证与拼接块和拼接槽滑移方向相垂直的方向上，对接块和对接块之间不会脱离出来，保证了稳固安装。

本实用新型进一步设置为：所述插针上至少设置有两个对接块。