[实用新型]一种应用于汽车水室的水室盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于汽车水室的水室盖。

背景技术

随着经济的快速增长，汽车己经成为人类生活的必需品之一，人们对汽车各方面的性能也有了更高的要求。其中，汽车的散热器水室是汽车的一个重要组成，汽车散热器水室是汽车冷却系统重要的组成称部分，从汽车发动机流出高温水，高温水进过散热器水室缓冲后流入散热器芯，冷却后再进入发动机冷却水套进行进一步的循环。现有汽车散热器水室的水室盖，采用钣金件（主要是金属铝）冲压而成（采用其他金属材质却不利于控制成本），开设相应的进水孔和出水孔，容易导致水室盖整体容易破裂，强度不够，导致现有的水室盖使用寿命不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种应用于汽车水室的水室盖，该水室盖，具有较高强度，不易破裂，使用寿命长，与水室固定较为牢固。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种应用于汽车水室的水室盖，它包括水室盖本体，所述水室盖本体上设有进水孔和出水孔，所述进水孔和出水孔之间的水室盖本体上设有若干个间隔分布的条状加强筋；所述水室盖本体的边沿处设有若干个用于与汽车水室本体插接的凸块，所述凸块上设有用于与汽车水室本体焊接固定的焊接块。

作为一种优选，所述条状加强筋是由水室盖本体的内表面向着外表面凸起所形成的加强筋。

作为一种优选，所述条状加强筋沿水室盖本体的长度方向分布设置。

作为一种优选，所述条状加强筋沿水室盖本体的宽度方向分布设置。

作为一种优选，所述焊接块为分布在凸块周向上的凸块。

作为一种优选，所述焊接块上设有若干个焊接拐角。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：在进水孔和出水孔之间的水室盖本体上设置条状加强筋；在水室盖本体的边沿处设置若干个用于与汽车水室本体插接的凸块，在凸块上设置用于与汽车水室本体焊接固定的焊接块。通过在进水孔和出水孔之间的水室盖本体上设置条状加强筋，由于提高水室盖本体的强度，使得水室盖本体不易破碎，其次通过与水室插接配合，再通过焊接固定，使得水室盖与水室之间固定更加牢固。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的另一整体结构示意图。

图3是本实用新型的截面图。

图中所示：1、水室盖本体，101、进水孔，102、出水孔，2、条状加强筋，3、凸块，4、焊接块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例一

如附图1和附图3所示，本实用新型一种应用于汽车水室的水室盖，它包括水室盖本体1，所述水室盖本体1上设有进水孔101和出水孔102，所述进水孔101和出水孔102之间的水室盖本体1上设有若干个间隔分布的条状加强筋2；所述水室盖本体1的边沿处设有若干个用于与汽车水室本体插接的凸块3，所述凸块3上设有用于与汽车水室本体焊接固定的焊接块4。

所述条状加强筋2是由水室盖本体1的内表面向着外表面凸起所形成的加强筋。

所述条状加强筋2沿水室盖本体1的长度方向分布设置。

所述焊接块4为分布在凸块3周向上的凸块。

所述焊接块4上设有若干个焊接拐角（附图3中没有展示出来）。

实施例二

如附图2和附图3所示，本实用新型一种应用于汽车水室的水室盖，它包括水室盖本体1，所述水室盖本体1上设有进水孔101和出水孔102，所述进水孔101和出水孔102之间的水室盖本体1上设有若干个间隔分布的条状加强筋2；所述水室盖本体1的边沿处设有若干个用于与汽车水室本体插接的凸块3，所述凸块3上设有用于与汽车水室本体焊接固定的焊接块4。

所述条状加强筋2是由水室盖本体1的内表面向着外表面凸起所形成的加强筋。

所述条状加强筋2沿水室盖本体1的宽度方向分布设置。

所述焊接块4为分布在凸块3周向上的凸块。

所述焊接块4上设有若干个焊接拐角（附图3中没有展示出来）。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。