[实用新型]一种新型暖风器回收循环水余热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种循环水余热系统，尤其涉及一种新型暖风器回收循环水余热系统。

背景技术

我国能源消费结构以煤炭为主，随着我国经济的快速发展,电力需求逐年增加，越来越多的大型燃煤火力发电机组投入使用,目前我国火电机组占总装机容量的74%。努力提高燃煤发电机组的效率、合理有效的利用有限的煤炭资源是我国的一项基本国策。

电厂发电方式包括纯凝发电、热电联产等。纯凝火电厂锅炉产生的蒸汽驱动汽轮发电机组发电后，排出的蒸汽含有大部分热量被冷却水带走，因而热效率较低。而热电联产技术虽然能够提高能源利用效率，但是汽轮机仍然存在大量的排气热量被循环冷却水带走释放到大气中，造成能源浪费。因此，如何回收循环水余热已成为亟待解决的问题。

暖风器是我国北方火力发电厂必备的锅炉辅助设备，用于加热进入空气预热器的换热设备，大型电站锅炉分一次风暖风器和二次风暖风器，其结构和原理相同。火力发电厂冬季普遍采用投运暖风器来提高进入空气预热器的风温，防止空气预热器冷端发生硫酸结露引起低温腐蚀，造成空气预热器冷端受热面堵灰，进而引起吸、送风阻力的增加，空气预热器换热效率下降和排烟温度升高等不利情况。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种新型暖风器回收循环水余热系统。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型暖风器回收循环水余热系统，包括锅炉、发电机、一次风暖风器、二次风暖风器，锅炉发出两条管道，一条管道和汽轮机相连接、另一条管道和空气预热器相连接；发电机通过管道分别与汽轮机、凝汽器相连接；

空气预热器发出三条管道，分别与一次风机、送风机、除尘器相连接；除尘器通过管道和烟囱相连接；除尘器和烟囱之间的管道上从左向右依次设置有引风机和脱硫塔；

冷却塔上设置有进水口母管和出水口母管，冷却塔在进水口母管处开设有支流，支流通过管道分别与一次风暖风器的进水口、二次风暖风器的进水口相连接；一次风暖风器的出水口和二次风暖风器的出水口通过管道回路与冷却塔的出水口母管相连接。

一次风暖风器连接在一次风机上，二次风暖风器连接在送风机上。

冷却塔、一次风暖风器、二次风暖风器之间的循环管道上设置有循环泵和调节阀。一次风暖风器和二次风暖风器均为旋转式暖风器。

本实用新型利用循环水余热预热风机进口风温，保证风机正常出力同时减轻了空预器进口暖风器的低温腐蚀问题；通过提取循环水余热代替汽机抽汽热源加热一、二次风，回收低品位热源，同时也提高了蒸汽利用率；回收的循环水余热加热一、二次风，间接提高了锅炉效率；另外采用了旋转式暖风器，对风道阻力可控，对风机起到保护；暖风器回收循环水余热系统对一、二次风预热提供了一种新的途径，为提高能源利用率提供了新的方向。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、锅炉；2、汽轮机；3、发电机；4、冷却塔；5、空气预热器；6、除尘器；7、引风机；8、脱硫塔；9、烟囱；10、一次风暖风器；11、二次风暖风器；12、一次风机；13、送风机；14、凝汽器；15、循环泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型包括锅炉1、发电机3、一次风暖风器10、二次风暖风器11，锅炉1发出两条管道，一条管道和汽轮机2相连接、另一条管道和空气预热器5相连接；发电机3通过管道分别与汽轮机2、凝汽器14相连接；凝汽器14使蒸汽在汽轮机2中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机2中的含量，提高循环热效率；同时将汽轮机2的排汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环。

空气预热器5发出三条管道，分别与一次风机12、送风机13、除尘器6相连接；除尘器6通过管道和烟囱9相连接；除尘器6和烟囱9之间的管道上从左向右依次设置有引风机7和脱硫塔8。

除尘器可以清洁空气预热器上的灰尘，减少送风的阻力；脱硫塔可以避免硫酸结露而引起的低温腐蚀的情况发生，有利于降低排烟温度，大大提高了空气换热器的换热效率。

冷却塔4上设置有进水口母管和出水口母管，冷却塔4在进水口母管处开设有支流，支流通过管道分别与一次风暖风器10的进水口、二次风暖风器11的进水口相连接；一次风暖风器10的出水口和二次风暖风器11的出水口通过管道回路与冷却塔4的出水口母管相连接，如此构成闭式循环，冷却塔4将循环水的热量回收用于加热风机进口处一、二次风。