[实用新型]能自动选择对移动装置的充电电池进行一般充电或快速充电的结构有效
申请号: | 201620131988.X | 申请日: | 2016-02-22 |
公开(公告)号: | CN205385321U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 周泓;王陆桐;王锦木;杨志华 | 申请(专利权)人: | 德业科技股份有限公司;典登科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 宋焰琴 |
地址: | 中国台湾新北市汐*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 选择 移动 装置 充电电池 进行 一般 充电 快速 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及移动装置,尤其涉及一种在移动装置上设有一般充电电路与快速充电电路,且能根据供电装置的类型,调整充电路径为一般充电电路或快速充电电路的结构。
背景技术
一般来说,现有的移动装置,例如:智能手机、平板电脑、智能手表、智能腕带等,均以充电电池作为电力来源,然而,随着移动装置的功能越来越多,例如照相、录像、GPS、购物、订票、社交、游戏等,且存在大多功能需通过无线网络以与远程服务器交换信息的情况,因此,移动装置的“续航力”已成为使用者及业者需共同面对的议题。
而且,影响移动装置“续航力”的原因众多,但主要因素包括了:一是耗电的电子零件,例如:越来越大的手机屏幕、功能更强大的系统芯片(SystemonChip,简称SoC);二是更快速的无线网络技术,例如:4G技术远比3G技术更为耗电;三是更多的附加功能与背景程序,例如:蓝牙(Bluetooth)搜寻、GPS定位、实时通信软件(如:LINE)等,造成业者的节能技术实在无法追上耗电的步伐,导致诸多移动装置的电池所提供的电力,并不足以供移动装置一天使用,所以为了避免移动装置因电力不足而无法使用的窘境,人们在外出时,通常会携带移动电源,以能对移动装置进行充电,保持该移动装置的“续航力”。
由于电池在充电过程中,除了将电能转换成化学能以外,也会同步产生热能,造成电池温度上升,由于现有的移动装置通常以“轻、薄”作为设计理念,使得移动装置内的各个电子元件均极为靠近,因此,当电池温度过高时,除了会缩短电池寿命,更加会对邻近该电池的其它电子元件的使用寿命造成负面影响,所以为减少电池所产生的热能,传统充电方式普遍采用以长时间的小电流,对充电电池持续充电,但此种方式将会造成充电时间过长,引发使用者的不满,这种情况,使“快充技术”成为了业者与使用者所期待的新星。
请参阅图1所示,为现有移动装置1的硬件架构图,该硬件架构图以充电电池11为主,其余电子元件则省略,该移动装置1包括该充电电池11、一般充电电路13和一传输端口15,其中,该充电电池11与该一般充电电路13电气连接,且该一般充电电路13能与该传输端口15电气连接,以能从该传输端口15中接收来自一供电装置19的电流,并传送至充电电池11,并且该一般充电电路13上设有一电池充电芯片130(BatteryChargerIC),该电池充电芯片130主要能提供充电电池11所需的正确充电电流和充电电压,意思就是该电池充电芯片130会测量充电电池11的充电电流与电压,以使该充电电流与电压保持在业者的预定范围内。
然而,再请参阅图1所示,申请人发现,无论何种“快充技术”,其主要精神,均是会提供大电流至充电电池11,以能缩短充电电池11的充电时间,但是,并非所有的供电装置19均具备“快充技术”而能提供大电流,此外,现有的充电方式中,无论是大电流或小电流,均需通过该电池充电芯片130,才能将电流传送至充电电池11,因此,对应着不同的“快充技术”,业者势必需要重新调整一般充电电路13的电路架构,造成生产与设计上的不便性。所以如何有效解决前述问题,即成为本实用新型在此亟欲解决的重要课题。
实用新型内容
有鉴于供电装置并非均具有“快充技术”,因此,发明人凭借着多年来的研发经验,在进行多次的研究与测试后,终于设计出本实用新型的一种能自动选择对移动装置的充电电池进行一般充电或快速充电的结构,期能提供用户更为良好的充电体验。
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