[实用新型]自动调节撒料板角度的撒布装置

说明书

技术领域

本实用新型属于新建道路和已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域，具体涉及到同步碎石封层车的零部件。

背景技术

同步碎石封层技术是运用专用设备将沥青结合料和单粒径碎石料同步铺洒(撒)在沥青路面上，以保证沥青和碎石之间具有最大的表面裹覆强度，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层。同步碎石封层技术被公认为耗能最低的路面养护技术，它具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性，同步碎石封层用于沥青公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层。它不仅可用于对高等级公路的层间处理和中期养护施工，还可直接用于交通量较小的乡村道路及一些社区道路的路面。

在我国，由于近几年交通量的不断增加，车辆超载特别严重，导致路面提前破坏，增加了养护的费用。用同步碎石封层技术对路面进行提前养护，是延长路面使用寿命最经济行之有效的办法之一。目前，国内外已研制出多种同步喷洒沥青结合物以及撒布碎石料的设备和装置。现有技术中，同步碎石封层车所使用的石料撒布器主要有两种，一种是垂直落料的双料斗撒布器，另一种是传统的分撒料板形式的撒布器。垂直落料的双料斗撒布器具有所需的安装空间大，结构复杂，加工难度大，制造成本较高等缺点；传统的分撒料板形式的撒布器虽然结构简单，加工容易，但由于自身结构的局限性，石料通过分料板分撒之后，再通过撒料板打散撒布，致使石料撒布在路面上不均匀。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有同步碎石分层车的石料撒布器的缺点，提供一种结构简单、成本低、工作效率高、撒布均匀的自动调节撒料板角度的撒布装置。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：分料板的前端设置有撒料板固定架，撒料板固定架上铰接有撒料板，分料板上设置有直线往复运动机构，撒料板固定架上设置有限位螺栓，撒料板上设置有挡块和连接板，连接板与直线往复运动机构相联。

本实用新型的直线往复运动机构为：气缸或油缸或电动推杆。

本实用新型通过调节限位螺栓开调节撒料板打开的最大角度，根据石料粒径大小，通过气缸对撒料板打开的角度自动调节，使石料均匀的撒布在路面上。本实用新型操作简单方便，降低施工人员的劳动强度，提高施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。

实施例1

在图1、2中，本实施例的自动调节撒料板角度的撒布装置由分料板1、撒料板固定架2、气缸3、撒料板4、限位螺栓5、挡块6、连接板7、气缸座8连接构成。分料板1的脊上用螺纹紧固连接件固定连接有气缸座8，气缸座8上用螺纹紧固连接件固定连接有气缸3，分料板1的前端用螺纹紧固连接件固定连接有撒料板固定架2，撒料板固定架2上通过转轴铰接有撒料板4，转轴焊接在撒料板4上，转轴的两端焊接挡块6，撒料板固定架2上安装有与挡块6对应的限位螺栓5，撒料板4打开时，挡块6随着转轴一起转动，挡块6触碰到限位螺栓5时，撒料板4停止打开，通过调节限位螺栓5来限定撒料板4打开的最大角度，撒料板4的底部焊接有连接板7，连接板7的一端铰接有气缸2的活塞杆。气缸2的活塞杆收缩，通过连接板7带动撒料板4打开，当挡块6触碰到限位螺栓5时，撒料板4打开到最大角度。本实用新型根据石料粒径大小，通过气缸2对撒料板打开的角度自动调节，使石料均匀的撒布在路面上。

本实施例的气缸2还可用油缸或电动推杆代替。