[实用新型]降低机油耗的缸盖罩内盖板组件有效
| 申请号: | 201620128492.7 | 申请日: | 2016-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN205330823U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 韦明全;何静;李华桂;黄海;马学立 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 呼先军;查芷琦 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 降低 机油 缸盖 盖板 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机附件领域,特别涉及一种降低机油耗的缸盖罩内 盖板组件。
背景技术
现有的缸盖罩内盖板存在如下缺点:1、盖板上的通气面积过小,曲轴箱 内的废气不能及时排出,造成曲轴箱压力升高。2、两个回油管内径过小且高 度落差不够,造成机油不能及时回落而随气带走,造成机油耗高。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的 理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技 术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种降低机油耗的缸盖罩内盖板组件,使曲 轴箱内的废气及时排出,降低机油耗。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种降低机油耗的缸盖罩内盖板组 件,该缸盖罩内盖板组件具有回油部件,该回油部件由一个回油管组成,回 油管设置在缸盖罩内盖板的一端,回油管的长度不小于70mm,缸盖罩内盖板 上除去回油管的安装区域的其他区域布满通气孔。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:将盖板组件上的通气 面积加大,使曲轴箱内的废气及时排出,降低曲轴箱压力。另外,将现有的 两个回油管改为一个,管内径和高度落差均加大,使机油及时回落不随气带 走,大大降低机油耗(能降低90%)。
附图说明
图1是根据本实用新型的降低机油耗的缸盖罩内盖板组件的主视图;
图2是图1中沿A-A方向的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理 解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包 括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或 组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图2所示,根据本实用新型具体实施方式的一种降低机油耗的 缸盖罩内盖板组件,该缸盖罩内盖板组件具有回油部件,该回油部件由一个 回油管12组成,该回油管12设置在缸盖罩内盖板1的一端,回油管12的长 度不小于70mm,缸盖罩内盖板1上除去回油管12的安装区域的其他区域布 S布满通气孔11。
上述方案中,将缸盖罩内盖板1的通气面积加大,使曲轴箱内的废气及 时排出,降低曲轴箱压力。另外,将现有的两个回油管改为一个,可以加大 管内径,同时回油管12的长度(高度落差)不小于70mm,使机油及时回落 不随气带走达到降低机油耗目的。采取该方案后,经过演示验证,机油耗下 降90%,远远小于指标要求。
综上,本实施例的降低机油耗的缸盖罩内盖板组件,将盖板组件上的通 气面积加大,使曲轴箱内的废气及时排出,降低曲轴箱压力。另外,将现有 的两个回油管改为一个,管内径和高度落差均加大,使机油及时回落不随气 带走,大大降低机油耗(能降低90%)。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目 的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然, 根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述 的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技 术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不 同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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