[实用新型]梳齿回转装置及立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种梳齿回转装置及使用该梳齿回转装置的立体车库。

背景技术

梳齿交换式立体车库是一种新型的立体停车设备，与台板交换技术都是全自动立体车库的核心所在，代表着立体车库的技术发展的不同方向，不可同日而语。梳齿交换式立体车库以结构简单，车辆交换过程中，通过梳齿结构进行交换能耗低，存取车过程中，行程短，时间短，大大提高了存取车效率而广受欢迎。然而在传统梳齿交换式立体车库中，使用横移梳齿架和提升梳齿架相结合提升车辆，也就是当需要存放车辆时，提升梳齿架需要先落入停车位置以下，横移梳齿架横移至停车位置，然后车辆驶入横移梳齿架，提升梳齿架再将车辆提升至需要停放的位置，取车时，反之。这种结构车辆等待时间长，而降低了立体车库的存取效率。

因此，对于开发一种新的梳齿回转装置以及立体车库，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种梳齿回转装置，使用方便，减少了车辆等待时间，提高了车辆存取效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种梳齿回转装置，所述梳齿回转装置包括底座，所述底座上转动安装有由第一动力装置驱动回转盘，所述回转盘上固定安装有焊接框架，所述焊接框架设有容纳提升梳齿架的容纳空间，所述焊接框架上设有用于承载车辆的交换梳齿架，所述交换梳齿架与所述提升梳齿架相对应；所述焊接框架上环形阵列安装有若干支撑腿，每所述支撑腿上均转动安装有支撑滚轮。

在本实用新型的所述梳齿回转装置中，作为一种优选的技术方案，所述焊接框架上固定安装有限位块，所述底座上固定安装有挡块，所述挡块与所述限位块位置相对应。

在本实用新型的所述梳齿回转装置中，作为一种优选的技术方案，所述焊接框架上设有定位车辆位置的止挡机构。

在本实用新型的所述梳齿回转装置中，作为一种优选的技术方案，所述止挡机构包括通过铰接轴转动安装于所述焊接框架上的阻挡板，所述阻挡板通过连杆机构连接第二动力装置。

在本实用新型的所述梳齿回转装置中，作为一种优选的技术方案，所述阻挡板的表面上固定安装有缓冲垫。

在本实用新型的所述梳齿回转装置中，作为一种优选的技术方案，所述支撑滚轮安装于一安装架上，所述安装架通过调整螺杆连接所述支撑腿。

在本实用新型的所述梳齿回转装置中，作为一种优选的技术方案，所述焊接框架上设有两个用于导正车辆的导正块，两所述导正块的间距与车辆的车轮间距相适配。

为解决上述技术问题，本实用新型还公开了另一种技术方案：提供一种立体车库，包括上述技术方案中所述的梳齿回转装置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)由于设置了回转盘，车辆进出方位不必严格要求，可以多角度驶入和驶出，从而节省了车辆的存取时间；又由于设置了容纳空间，车辆存取时，只要调整容纳空间的位置就可以，与传统的交换梳齿架来回横移相比较，使用方便，减少了车辆等待时间，提高了车辆存取效率。

(2)由于设置了挡块和限位块，能够准确定位容纳空间的位置，使得提升梳齿架提升或降落时与交换梳齿架不发生干涉，进一步提高了车辆存取效率。

(3)由于设置了止挡机构，可保证汽车在驶入车库时在同一位置，位置准确，从而减小了回转盘的回转半径。

(4)由于安装架通过调整螺杆连接支撑腿，可以通过调节调整螺杆的长度，对支撑滚轮与支撑腿之间的距离进行调节，从而满足不同的地面高度。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是图1的右视示意图；

图4是本实用新型实施例一中限位块与挡块的安装示意图；

图5是本实用新型实施例一中止挡机构的结构示意图；

图6是图1中A的局部放大示意图；

其中，在图1至图6中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。