[实用新型]一种沥青路面施工夯实机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及道路建设技术领域，特别涉及一种沥青路面施工夯实机。

背景技术：

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业；目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业；目前在对路面进行夯实作业时，往往会使用到夯实机；目前的夯实机主要依靠动力源通过三角皮带来带动夯实机构进行作业，而三角皮带在使用过程中被外来硬物磨损，从而造成其使用寿命较短，一般仅有2个月左右；而且，更换一条三角带需要将整台夯实机的零件拆卸后重新进行组装，整个过程需要2-3个小时，极大的降低了工作效率，同时由于传统夯实机通过电机来带动夯实机构进行作业，夯实机中会存在很大的磨损，大大降低了夯实机的使用寿命，同时由于磨损较大，造成了能源的浪费。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种沥青路面施工夯实机，解决了现有夯实机进行作业时，夯实机中会存在很大的磨损，大大降低了夯实机的使用寿命，同时由于磨损较大，造成了能源的浪费的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种沥青路面施工夯实机，其创新点在于：包括移动轮、移动底座、夯实锤、缓冲块、夯实机架、吊环、拉绳、吊轮、导向轮、收放轮、收放装置、变速箱、推手、电机和立柱；所述移动轮为数个，所述移动轮分别固定连接在移动底座底部；所述夯实机架固定连接在移动底座左上侧；所述缓冲块固定连接在夯实机架内部底部；所述夯实锤位于夯实机架内部，所述夯实锤下侧活动连接在移动底座左侧槽中；所述吊环底部固定连接在夯实锤顶部中央；所述吊轮固定连接在夯实机架内部上侧中央；所述导向轮活动连接在夯实机架右上侧；所述变速箱固定连接在夯实机架右下侧；所述电机固定连接在变速箱右下侧，所述电机输出轴与变速箱右下侧输入轴相连接；所述收放装置固定连接在变速箱顶部，所述收放装置输入端与变速箱输出端相连接；所述收放轮设在收放装置上侧，所述收放轮中固定连接有拉绳；所述拉绳另一端通过导向轮和吊轮与吊环相连接；所述立柱左下侧固定连接在移动底座右侧；所述推手左侧固定连接在立柱右上侧。

作为优选，所述电机为伺服电机或变频电机。

作为优选，所述移动轮中设有固定锁紧装置。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，能够有效的解决现有夯实机进行作业时，夯实机中会存在很大的磨损，大大降低了夯实机的使用寿命，同时由于磨损较大，造成了能源的浪费。

(2)本实用新型设置了电机，且电机为伺服电机或变频电机，能够有效的对本装置进行精确的控制。

(3)本实用新型中设置了变速箱，能够有效的保证本装置的运行的稳定性。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

1-移动轮；2-移动底座；3-夯实锤；4-缓冲块；5-夯实机架；6-吊环；7-拉绳；8-吊轮；9-导向轮；10-收放轮；11-收放装置；12-变速箱；13-推手；14-电机；15-立柱。

具体实施方式：