[实用新型]一种300kW天然气发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种300kW天然气发电机组。

背景技术

目前，大多数天然气发电机组的控制系统，采用的是对发动机各个部位的零部件单独控制的方式，例如点火的控制和转速的控制，均由单独的控制模块控制，这样导致了控制系统凌乱，燃气的利用率低下，特别是在突变负载下，发电机组响应性不够，导致发动机转速波动大。

普遍的天然气发电机组的机组控制系统都不能达到一键起动、一键停机的目的，且并机复杂，发动机电控系统的燃料控制水平不佳。

由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种300kW天然气发电机组，解决天然气发电机组集成控制效果差的问题，同时也解决了天然气发电机组燃气利用率低的问题，能有效的解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种300kW天然气发电机组，包括空滤、散热器、减压器、电控调压器、混合器、电子节气门、氧传感器、压力再循环阀、V8燃气发动机、发电机、电控单元和控制柜，所述减压器输出端与电控调压器的输入端相接，所述电控调压器的输出端与混合器的输入端相接，所述电控调压器信号连接电控单元，所述空滤的输出端与所述V8燃气发动机的增压器入口端相连，V8燃气发动机的增压器出口端与所述散热器空气入口端相连，散热器空气出口端与所述混合器的输入端连接，所述压力再循环阀安装在散热器空气出口端与所述混合器输入端连接的管路上，所述混合器的输出端连接所述电子节气门，所述电子节气门连接V8燃气发动机，所述电子节气门信号连接所述电控单元，所述氧传感器安装在V8燃气发动机排气管上，所述电控单元信号连接所述氧传感器，所述V8燃气发动机传动连接发电机，所述电控单元连接控制柜。

优选的，所述电控单元、电子节气门、电控调压器、混合器、氧传感器、压力再循环阀、空滤均设有两个。

优选的，所述散热器的冷却液输入端连接所述V8燃气发动机的冷却液输出端，所述散热器的冷却液输出端连接所述V8燃气发动机的冷却液输入端。

优选的，还包括支撑底座，所述发电机、V8燃气发动机、散热器和控制柜均固定在所述支撑底座上。

优选的，所述控制柜上设有运行/停机开关、故障指示灯、故障复位按钮、机组运行指示灯、分闸指示灯、合闸指示灯、蜂鸣器、急停开关、智能控制器和智能断路器，所述智能控制器连接所述电控单元，所述智能控制器连接所述智能断路器。

优选的，所述V8燃气发动机为排量16L的V型活塞式发动机。

本实用新型的有益效果在于：

（1）为了提高燃料利用率，发动机采用稀燃控制。

a.单缸独立高能点火确保缸内燃烧可靠性；

b.宽裕氧传感器采集排气氧浓度，配合电控调压器进行燃料闭环控制；

c.电子节气门全程自动调速；

d.V8燃气发动机采用双电控单元控制，配合对应的电控元件对发动机进行准确控制；

e.减压器根据发动机进气管压力，自动调节天然气入口压力，保证天然气控制的精确性。

（2）机组采用一键启动、停机，操作方便。

机组设置自动和手动两种控制模式，自动控制模式采用一键启动暖机，提升到工作转速，发电准备，自动合闸投送；一键控制冷却停机。

（3）机组保护

运行全过程参与故障检测保护。各传感器采集相应运行数据，当数据出现异常，系统根据设置的故障等级对机组进行故障保护，包括：故障提示，降低功率，强制怠速、停机。

发电机组在大负荷突卸过程中，压力再循环阀通过V8燃气发动机的进气歧管的压力来自动减小进入混合器的入口压力，保护V8燃气发动机，确保发电机组运行正常。

（4）反馈调节

运行过程中，系统采集输出电压、频率，反馈给发电机和发动机自动调节，确保运行过程中电压和频率的稳定性。

本实用新型结构简单，使用方便，天然气发电效率高，集成控制效果好，信息反馈迅速，保证运行稳定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图中：1-混合器，2-电控单元，3-电控调压器，4-空滤，5-控制柜，6-智能断路器，7-智能控制器，8-发电机控制器，9-发电机，10-V8燃气发动机，11-减压器，12-电子节气门，13-散热器，14-支撑底座，15-压力再循环阀，16-氧传感器。

具体实施方式