[实用新型]一种便于运输和安装的配电箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体涉及一种便于运输和安装的配电箱。

背景技术

平顶配电箱下雨时会存在积水现象，久而久之会造成配电箱柜体内的电缆或 电线出现溃烂现象。为了解决这一问题，目前配电箱的顶部设计成人字顶，下雨 时，雨水可以顺着人字顶顺利流下，排水效果好，避免了顶部存在积水的现象。 如图1所示，目前配电箱两侧壁上部一般安装L型吊装支架，由于L型吊装支 架低于人字顶，运输过程中，人字顶配电箱不能叠加运输，无疑增加了运输成本 和运输时间。而且安装方法一般只能是竖向安装，其它方向人字顶会阻挡，安装 局限。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于运输和安装的配电箱，以解决现有技术的 不足。

本实用新型采用以下技术方案：

一种便于运输和安装的配电箱，包括配电箱柜体和人字顶盖，人字顶盖位于 配电箱柜体顶部，人字顶盖的四周边缘超出配电箱柜体顶部的四周边缘，配电箱 柜体两侧壁上部均设置双L型吊装支架，双L型吊装支架包括上横板、上竖板、 下横板、下竖板，上横板和上竖板垂直连接，上竖板和下横板垂直连接，下横板 和下竖板垂直连接，上横板和下横板在上竖板的两侧，下竖板和配电箱柜体侧壁 连接，两侧的上横板高度在同一水平线上，均高出人字顶盖最高处，两侧的上横 板上均开设通孔，配电箱柜体两侧壁下部均增设底座支架，两侧底座支架均开设 通孔，底座支架上的通孔和同侧上横板的通孔相匹配。

进一步地，双L型吊装支架的上横板和上竖板分别和一斜板连接，构成三 角形；下横板和下竖板也分别和一斜板连接，构成三角形。

进一步地，两侧的上横板均高出人字顶盖最高处1-2cm。

进一步地，双L型吊装支架为铁质的双L型吊装支架，底座支架为铁质的 底座支架。

进一步地，双L型吊装支架各板的厚度为4-6mm，底座支架的厚度为4-6mm。

进一步地，下竖板和配电箱柜体侧壁通过螺栓连接；底座支架和配电箱柜体 侧壁通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在配电箱柜体两侧壁上部均设置双L型吊装支架，双L型吊 装支架的上横板高度在同一水平线上，均高出人字顶盖最高处，配电箱柜体两侧 壁下部均增设底座支架，同侧上横板和底座支架上开设匹配的通孔，运输时，两 台配电箱上下叠加，上方的配电箱的底座支架和下方的配电箱的双L型吊装支 架的上横板通过螺栓连接，至少可节省一倍的运输成本和运输时间。上横板上开 设的通孔在配电箱吊装时可以用于吊孔和安装孔，底座支架上开设的通孔在配电 箱座装时可以作为安装孔。

2、本实用新型双L型吊装支架高出了人字顶盖最高处，因此安装方法可为 吊装、座装，方向为360度，安装实用性高。

附图说明

图1为现有配电箱结构示意图。

图2为本实用新型配电箱结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做更进一步地解释。下列实施例仅用于 说明本实用新型，但并不用来限定本实用新型的实施范围。

一种便于运输和安装的配电箱，包括配电箱柜体1和人字顶盖2，人字顶盖 2位于配电箱柜体1顶部，人字顶盖2的四周边缘超出配电箱柜体1顶部的四周 边缘，配电箱柜体1两侧壁上部均设置双L型吊装支架，双L型吊装支架包括 上横板3、上竖板4、下横板5、下竖板6，上横板3和上竖板4垂直连接，上竖 板4和下横板5垂直连接，下横板5和下竖板6垂直连接，上横板3和下横板5 在上竖板4的两侧，下竖板6和配电箱柜体1侧壁通过螺栓连接，两侧的上横板 3高度在同一水平线上，均高出人字顶盖2最高处1-2cm，利于运输车辆运行， 也避免上方配电箱和下方配电箱摩擦，两侧的上横板3上均开设通孔，配电箱柜 体1两侧壁下部均增设底座支架7，底座支架7通过螺栓和侧壁连接，两侧底座 支架7均开设通孔，底座支架7上的通孔和同侧上横板3的通孔相匹配。运输时， 两台配电箱上下叠加，上方的配电箱的底座支架7和下方的配电箱的双L型吊 装支架的上横板3通过螺栓连接，至少可节省一倍的运输成本和运输时间。上横 板3上开设的通孔在配电箱吊装时可以用于吊孔和安装孔，底座支架7上开设的 通孔在配电箱座装时可以作为安装孔。双L型吊装支架高出了人字顶盖2最高 处，因此安装方法可为吊装、座装，方向为360度，安装实用性高。