[实用新型]一种电动车模的可调抬头轮装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种电动车模的可调抬头轮装置。

【背景技术】

目前市场上的部分车模产品需要配置抬头轮装置。现在抬头轮虽然样式众多，但抬头轮不能调整安装角度位置，即使抬头轮可调都是通过调整抬头轮座的螺丝孔位置来调整抬头轮安装位置，调节起来极不方便。

【发明内容】

本实用新型解决的技术问题是提供一种电动车模的可调抬头轮装置，方便抬头轮装置的调整。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车模的可调抬头轮装置，包括车体和设置在车体上的抬头轮组件，所述抬头轮组件包括调节机构和设有车轮的安装架，所述安装架与车体转动连接，所述调节机构包括与车体转动连接的第一连杆和与安装架转动连接的第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间连接有调节杆，所述调节杆可相对第一连杆和/或第二连杆移动调节。

进一步的，所述调节杆包括螺母座，所述螺母座的两端设有螺纹杆，所述螺母座两端螺纹杆的螺纹设置方向相反，所述第一连杆和第二连杆上设有与螺纹杆螺纹配合的螺纹孔。

进一步的，所述调节杆包括转动座和转轴，所述第一连杆和第二连杆其中之一与转动座转动连接，另一个上设有与转轴螺纹配合的轴孔。

进一步的，所述调节杆与第二连杆固定连接，所述第一连杆上设有安装孔，所述安装孔中设有与调节杆连接的安装套，所述安装套的侧壁沿轴向设有缺口，所述安装孔的侧壁设有连接孔，所述可调抬头轮装置还包括调节螺钉，所述调节螺钉与连接孔螺纹配合并与安装套的外周面相抵。

进一步的，所述调节杆与第二连杆固定连接，所述第一连接杆上设有连接所述调节杆的装配孔，且第一连杆外周面沿轴向设有凸台，所述凸台上设有与装配孔相通的变形槽，所述变形槽的相对面设有通孔，所述可调抬头轮装置还包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉与通孔螺纹配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的电动车模的可调抬头轮装置，调节机构包括与车体转动连接的第一连杆和与安装架转动连接的第二连杆，第一连杆和第二连杆之间连接有调节杆，调节杆可相对第一连杆和/或第二连杆移动调节。通过调节调节机构的长度，可以使安装架绕车体转动以进行调节，可实现30°-60°调节，玩家可根据车模本身不同配置自行调整，大大增加了车模使用中的实用性。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一的爆炸示意图；

图3为实施例二中第一连杆的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例一：

参考图1和图2，一种电动车模的可调抬头轮装置，包括车体和设置在车体上的抬头轮组件，抬头轮组件包括调节机构和安装架1，安装架1的一端通过螺丝31连接有滚轮3，螺丝31上安装有轴套33，轴套33和滚轮3之间设有轴承32，安装架1的另一端与车体转动连接，其中，调节机构包括与车体转动连接的第一连杆21和与安装架1转动连接的第二连杆22，第一连杆21和第二连杆22之间连接有调节杆23，调节杆23可相对第一连杆21和/或第二连杆22移动调节。通过调节调节机构的长度，可以使安装架1绕车体转动以进行调节，可实现30°-60°调节，玩家可根据车模本身不同配置自行调整，大大增加了车模使用中的实用性。