[实用新型]用于旋转式压缩机的压缩机构和具有其的旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其是涉及一种用于旋转式压缩机的压缩机构和具有其的旋转式压缩机。

背景技术

相关技术中，旋转式压缩机的滑片在滑片槽内往复运动所受的摩擦力较大，从而旋转式压缩机运转的摩擦功耗损失较大，旋转式压缩机的功率较大，能效比降低。另外，滑片在滑片槽内往复运动摩擦会造成滑片侧面的磨耗，从而降低了旋转式压缩机的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于旋转式压缩机的压缩机构，所述压缩机构的第一滑片的磨耗小。

本实用新型的一个目的在于提出一种具有上述压缩机构的旋转式压缩机。

根据本实用新型第一方面的用于旋转式压缩机的压缩机构，包括：气缸组件，所述气缸组件包括第一气缸，所述第一气缸上形成有第一滑片槽部，所述第一滑片槽部的内壁上形成有至少一个避让槽；和第一滑片，所述第一滑片可移动地设在所述第一滑片槽部内，所述第一滑片的尾部设有至少一个凸起，所述凸起的自由端适于伸入所述避让槽内。

根据本实用新型的用于旋转式压缩机的压缩机构，通过在第一滑片的尾部设置至少一个凸起，相对增加了第一滑片的长度，从而可以减小第一滑片侧面受力，改善第一滑片侧面的磨耗，当压缩机构应用于旋转式压缩机时，可以降低旋转式压缩机运转的摩擦功耗损失，提高旋转式压缩机的能效比和可靠性。而且，采用上述的压缩机构，可以有效保证气缸的刚性。另外，结构简单，且易于实现。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起为一个，所述凸起的宽度小于所述第一滑片的宽度。

可选地，所述凸起位于所述第一滑片的尾部的中央。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起为两个且所述两个凸起在所述第一滑片的宽度方向上彼此间隔开设置。

可选地，所述两个凸起的宽度方向上的远离所述第一滑片中心的一侧表面分别与所述第一滑片的宽度方向上的对应的表面平齐。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一滑片和所述第一气缸之间设有弹簧，所述弹簧被构造成朝向所述气缸中心的方向常拉动所述第一滑片。

具体地，所述弹簧包括：第一安装部，所述第一安装部固定在所述第一滑片的尾部；第二安装部，所述第二安装部固定在所述气缸上；以及连接部，所述连接部连接在所述第一安装部和所述第二安装部之间，所述连接部位于所述气缸的轴向两侧中的其中一侧。

可选地，所述第一安装部和所述第二安装部沿所述气缸的径向相对。

进一步地，所述第一安装部的自由端具有第一折弯部，所述第一滑片的尾部形成有安装槽，所述第一安装部的自由端固定在所述安装槽内。

进一步地，所述气缸上形成有第一限位孔，所述第二安装部的自由端具有第二折弯部，所述第二安装部穿过所述第一限位孔后所述第二折弯部卡设在所述气缸的轴向两侧中的另一侧。

可选地，所述连接部形成为C形。

具体地，所述气缸上形成有第二限位孔，所述弹簧包括：第三安装部，所述第三安装部固定在所述第一滑片的尾部；第四安装部，所述第四安装部固定在所述第一滑片的尾部；限位部，所述限位部连接在所述第三安装部和所述第四安装部之间，所述限位部位于所述第二限位孔内；第一连接部，所述第一连接部连接在所述第三安装部和所述限位部之间；以及第二连接部，所述第二连接部连接在所述第四安装部和所述限位部之间，所述第二连接部和所述第一连接部分别位于所述气缸的轴向两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述气缸组件进一步包括：第二气缸，所述第二气缸设在所述第一气缸的轴向上的一侧，所述第二气缸上形成有第二滑片槽部；和第二滑片，所述第二滑片可移动地设在所述第二滑片槽部内。

进一步地，所述第二滑片的尾部设有圆柱形螺旋弹簧。

可选地，所述第二滑片的结构与所述第一滑片的结构相同。

根据本实用新型第二方面的旋转式压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面的用于旋转式压缩机的压缩机构。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的压缩机构的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的压缩机构的另一个示意图；