[实用新型]一种前碟后鼓联动刹车系统有效
申请号: | 201620108765.1 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN205345258U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 虞小勇 | 申请(专利权)人: | 浙江展翔汽摩配有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 余元成 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前碟后鼓 联动 刹车 系统 | ||
1.一种前碟后鼓联动刹车系统,包括前刹本体(1)、后刹本体(2)、铰接在前刹本体(1)上的前刹手柄(11)和铰接在后刹本体(2)上的后刹手柄(21),其特征在于:所述后刹本体(2)内设有安装前刹刹车线头(24)部和后刹刹车线(23)头部的摆臂(3),所述摆臂(3)与后刹手柄(21)连接,所述前刹本体(1)上端设有具有柱塞(5)的前刹制动泵(6),所述柱塞(5)端部抵靠有联动块(7),所述前刹本体(1)下端设有用于安装前刹刹车线(24)尾部的拉线引导柱(8),所述前刹刹车线(24)穿过拉线引导柱(8)与拉线头连接块(9)连接,所述前刹刹车线(24)尾部套有弹性复位件(10),所述拉线头连接块(9)与拉线引导柱(8)通过弹性复位件(10)连接,所述联动块(7)下端延伸至拉线头连接块(9)且固定在拉线头连接块(9)上,当后刹手柄(21)转动时,后刹手柄(21)拉动前刹刹车线(24)和后刹刹车线(23),前刹刹车线(24)带动与拉线头连接块(9)连接的联动块(7)向前刹制动泵(6)内部推入柱塞(5)。
2.根据权利要求1所述的一种前碟后鼓联动刹车系统,其特征在于所述前刹刹车线(24)头部和后刹刹车线(23)头部安装在摆臂(3)两端,所述摆臂(3)中间铰接有可伸缩的连接件(4),所述连接件(4)另一端与后刹手柄(21)连接。
3.根据权利要求2所述的一种前碟后鼓联动刹车系统,其特征在于所述连接件(4)与摆臂(3)的铰接点(31)在前刹刹车线(24)头部和后刹刹车线(23)头部之间,所述铰接点(31)与前刹刹车线(24)头部的距离大于铰接点与后刹刹车线(23)头部的距离。
4.根据权利要求3所述的一种前碟后鼓联动刹车系统,其特征在于所述铰接点(31)与前刹刹车线(24)头部的距离是铰接点(31)与后刹刹车线(23)头部的距离的两倍。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种前碟后鼓联动刹车系统,其特征在于所述拉线头连接块(9)与拉线引导柱(8)之间保留供弹性复位件(10)伸缩的距离。
6.根据权利要求1所述的一种前碟后鼓联动刹车系统,其特征在于所述联动块(7)与拉线头连接块(9)通过插销(15)固定连接。
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