[实用新型]直联式空气压缩机电机紧固连接结构

权利要求书

1.直联式空气压缩机电机紧固连接结构，包括电机筒壳、泵头主轴承座和紧固螺栓，其特征在于：在电机筒壳上成型有槽形孔洞，所述槽形孔洞位于电机筒壳靠近泵头主轴承座的一端，另外设置有与该槽形孔洞相呼应的拉手卡件，其中相互组配的拉手卡件和槽形孔洞之间存在相互承力的关系，电机筒壳与泵头主轴承座相互紧固连接的结构包含有以下三种情形之一：

a)在拉手卡件上设置有第一螺纹孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼应的第二穿通孔，所述紧固螺栓穿越第二穿通孔并与第一螺纹孔进行螺纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧；

b)在拉手卡件上设置有第一穿通孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼应的第二螺纹孔，所述紧固螺栓穿越第一穿通孔并与第二螺纹孔进行螺纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧；

c)在拉手卡件上设置有第一穿通孔、同时在泵头主轴承座上设置有与之呼应的第二穿通孔，所述紧固螺栓穿越第二穿通孔及第一穿通孔并与螺帽进行螺纹连接而将电机筒壳与泵头主轴承座相互拉紧。

2.如权利要求1所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：在所述的泵头主轴承座上设置有止口构造与电机筒壳作定位配合。

3.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件为独立构件，并且该拉手卡件有一端搭靠在槽形孔洞的内缘边上、同时拉手卡件另有一端搭靠在泵头主轴承座上，拉手卡件上设置的第一螺纹孔或第一穿通孔布局在拉手卡件的中部区域。

4.如权利要求3所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件设置有定位折边，该定位折边与电机筒壳的壁面发生接触并受到电机筒壳的限位、或者该定位折边与泵头主轴承座发生接触并受到泵头主轴承座的限位。

5.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件为独立件并包含有“L”型构造，该拉手卡件的一边与电机筒壳的壁面存在有贴靠部位而成为扣紧边、拉手卡件的另一边穿越电机筒壳上的槽形孔洞而成为径向拉边，拉手卡件设置的第一螺纹孔或第一穿通孔布局在径向拉边上。

6.如权利要求5所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件的扣紧边设置有沉凹构造并借助该沉凹构造使该扣紧边与电机筒壳壁面的贴靠部位远离径向拉边一定距离。

7.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件为独立件并包含有“U”型构造，该拉手卡件的中间部位为联系边、拉手卡件的两端相对于联系边朝同一侧向进行弯折并分别构成径向拉边和限位约束边，所述径向拉边及限位约束边均穿越电机筒壳上的槽形孔洞，拉手卡件设置的第一螺纹孔或第一穿通孔布局在径向拉边或/和限位约束边上。

8.如权利要求7所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件的径向拉边或/和限位约束边上设置有定位凸台构造。

9.如权利要求7所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件的径向拉边和限位约束边分别穿越电机筒壳上的两个相互独立的槽形孔洞。

10.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件为独立件，并且该拉手卡件设置有钩形结构，所述钩形结构勾接在电机筒壳槽形孔洞的内缘边上。

11.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件为独立件并卡接在电机筒壳的槽形孔洞内、或者拉手卡件与电机筒壳为一体构件制作并且由冲制电机筒壳槽形孔洞时冲制成弧形拱状。

12.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件与电机筒壳为一体构件，并且该拉手卡件由冲制电机筒壳槽形孔洞所形成的余料实行翻边弯折而成。

13.如权利要求12所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件有加强翻边构造。

14.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述拉手卡件上开设的第一穿通孔为开口槽状的结构形式。

15.如权利要求1或者2所述的直联式空气压缩机电机紧固连接结构，其特征在于：所述泵头主轴承座上开设的第二穿通孔为开口槽状的结构形式。