[实用新型]一种汽车用竹节式平衡杆有效
| 申请号: | 201620106760.5 | 申请日: | 2016-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN205344424U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 金雷 | 申请(专利权)人: | 浙江金晟汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 韩洪 |
| 地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 竹节 平衡杆 | ||
1.一种汽车用竹节式平衡杆,包括呈管状的平衡杆本体(1),其特征在于:所述的平衡杆本体(1)内设有若干个节块(16),所述节块(16)等距分布平衡杆本体(1)内部,所述的平衡杆本体(1)由直杆段(12)、弯折段(13)、接连块(14)组成,所述直杆段(12)的两端均连接有弯折段(13),所述的弯折段(13)的外端部连接有接连块(14),所述直杆段(12)与折弯端连接处设有分段块(15)。
2.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:相邻所述节块(16)的距离为平衡杆本体(1)截面直径的5倍。
3.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:所述的平衡杆本体(1)的空心部分横断面直径等于整体横断面直径的3/4。
4.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:所述的分段块(15)呈圆饼状。
5.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:所述的平衡杆本体(1)的弯折段(13)的端面中心至直杆段(12)轴线的间距为12~13mm。
6.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:所述的弯折段(13)有两根直杆呈90度角连接而成,此处两根直杆的其中与直杆段(12)相连接的杆与直杆段(12)呈120度角。
7.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:所述的弯折段(13)所在的平面与直杆段(12)呈45度夹角。
8.如权利要求1所述的一种汽车用竹节式平衡杆,其特征在于:所述的接连块(14)上设有与汽车悬浮块连接的连接孔。
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