[实用新型]电动搬运车有效
申请号: | 201620106389.2 | 申请日: | 2016-02-01 |
公开(公告)号: | CN205313005U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 张豪明 | 申请(专利权)人: | 宁波豪迈机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B62D5/04;B60G17/027 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315191 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 搬运车 | ||
1.一种电动搬运车,包括支撑架、至少两根避震弹簧(1)、至少两根导柱(2)、驱动电机(3)、转向电机(4)以及驱动轮(5);其特征在于:所述的支撑架包括浮动架(6)、上浮动挡(7)和下浮动挡(8);所述的浮动架(6)设置在上浮动挡(7)与下浮动挡(8)之间;所述的上浮动挡(7)、浮动架(6)、下浮动挡(8)均滑动配合在至少两根导柱(2)上;所述至少两根导柱(2)的两端均设有防止上浮动挡(7)、下浮动挡(8)滑出导柱(2)的限位装置;所述避震弹簧(1)的数量与导柱(2)的数量相同;每根导柱(2)上均套接有一根避震弹簧(1);每根避震弹簧(1)的一端与浮动架(6)连接,每根避震弹簧(1)的另一端与上浮动挡(7)连接;所述的浮动架(6)和上浮动挡(7)上还连接有一液压增压装置;所述的驱动电机(3)、转向电机(4)均安装在浮动架(6)的上部;所述浮动架(6)的下部还连接有一传动机构,所述的传动机构与驱动电机(3)、转向电机(4)、驱动轮(5)均连接。
2.根据权利要求1所述的电动搬运车,其特征在于:所述的液压增压装置包括连接板(9)、安装在上浮动挡(7)上的液压增压油缸(10)以及至少两根弹簧(11);所述连接板(9)的一表面与液压增压油缸(10)的液压杆自由端连接,所述连接板(9)的另一表面与至少两根弹簧(11)的一端均连接,所述至少两根弹簧(11)的另一端均与浮动架(6)相抵。
3.根据权利要求1所述的电动搬运车,其特征在于:所述驱动电机(3)的前端连接有端盖(12),所述的驱动电机(3)与浮动架(6)的上部固定连接。
4.根据权利要求1所述的电动搬运车,其特征在于:所述的传动机构包括轴承(13)、相互啮合的小直径齿轮(14)和大直径齿轮(15)、齿轮箱(16)以及设置在齿轮箱(16)内的齿轮组件;所述轴承(13)的内圈与浮动架(6)的下部连接,所述轴承(13)的外圈与大直径齿轮(15)的一侧连接;所述大直径齿轮(15)的另一侧与齿轮箱(16)连接;所述的小直径齿轮(14)安装在转向电机(4)的轴上;所述齿轮组件的输入端与驱动电机(3)连接,所述齿轮组件的输出轴(17)与驱动轮(5)连接。
5.根据权利要求4所述的电动搬运车,其特征在于:所述的齿轮组件包括啮合的第一斜齿轮(18)和第二斜齿轮(19)、啮合的第一锥齿轮(20)和第二锥齿轮(21)、第一轴承(22)、第二轴承(23)、转轴(24)、第三轴承(25)、第四轴承(26)以及输出轴(17);所述的第一斜齿轮(18)安装在驱动电机(3)的轴上;所述的第一轴承(22)和第二轴承(23)安装在齿轮箱(16)内;所述的转轴(24)安装在第一轴承(22)和第二轴承(23)的内圈内;所述转轴(24)的一端与第二斜齿轮(18)连接;所述转轴(24)的另一端与第一锥齿轮(20)连接;所述的第三轴承(25)和第四轴承(26)安装在齿轮箱(16)内;所述的输出轴(17)安装在第三轴承(25)和第四轴承(26)的内圈内;所述输出轴(17)的内端与第二锥齿轮(21)连接,所述输出轴(17)的外端与驱动轮(5)连接。
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