[实用新型]下水滑板存放装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种下水滑板存放装置。

背景技术

为了保证船舶下水时具备适宜的下水节点，下水滑板的进入时机特别重要，目前下水滑板的存放位置不固定，每个位置存放数量不一。造成船舶下水前进滑板时，需要花较多的人力去寻找合适的滑板。并占用平板车与吊机较多的时间来运输下水滑板。

目前下水滑板存放不规范，没有固定存放工装，且船台周围的组装区域空闲位置较少，故滑板存放区域不确定，存放杂乱，使得船舶进入滑板前，每件滑板都要经过平板车运输或吊机转运至船台头，这样既造成平板车及吊机资源的浪费，也会造成滑板在存放与多次转运过程中的损坏。船舶下水后，回收滑板时也要进行多次转运，由于没有固定的存放位置，因此这种情况将形成恶性循环继而造成极大的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种下水滑板存放装置，使下水滑板具有相对固定的存放位置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种下水滑板存放装置，该下水滑板叠置于存放装置上，所述下水滑板包括本体和设置于该本体一侧且垂直于该本体的延伸部，所述存放装置的宽度略大于所述下水滑板的宽度，所述存放装置包括托架和支撑部，所述支撑部设置于所述托架的上方且靠近所述托架的边缘，所述支撑部与所述延伸部等高。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在托架的上方且靠近托架的边缘设置一个与延伸部等高的支撑部，下水滑板的一端置于支撑部上，另一端的延伸部直接与托架接触，从而使下水滑板保持水平，防止下水滑板侧翻。本实用新型的下水滑板存放装置一般存放在船台周围的胎架区，位置相对比较固定，转运方便与现有技术相比，可以使下水滑板具有相对固定的存放位置。

附图说明

图1为本实用新型实施例的下水滑板存放装置的俯视示意图。

图2为图1的A-A向剖视示意图。

图3为图1的B-B向剖视示意图。

图4为本实用新型实施例的下水滑板存放装置中存放托盘后的状态图。

图1～4中：

1、托架；11、支撑长管；12、支撑短管；13、加强短管；2、支撑部；3、第一加强板；4、第二加强板；41、止裂孔；5、限位柱；6、第三加强板；

100、下水滑板；110、本体；120、延伸部。

具体实施方式

下面结合图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“宽度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。