[实用新型]齿圈径向跳动数据采集和分析装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮测量仪器，具体地说是涉及一种齿圈径向跳动数据采集和分析装置。

背景技术

齿轮齿圈径向跳动误差ΔFr是指在被测齿轮一转范围内,测量仪的测头在齿槽内与齿高中部双面接触,测头相对于齿轮基准轴线的最大变动量。它是齿轮误差测量中的一个重要误差量,主要用来评定由齿轮几何偏心所引起的径向误差。很显然,齿轮齿圈径向跳动误差过大对于齿轮的工作平稳性、运动精度和工作时产生的噪声都会有很大的影响。而只有精确地和高效地测量了齿轮齿圈径向跳动误差,才能判断齿轮齿圈径向跳动误差是否在合理的误差范围内,保证今后齿轮能够在正常的、稳定的情况下工作。

齿轮齿圈径向跳动误差的测量通常在齿轮跳动检查仪上进行。测量时,把被测齿轮用心轴安装在两顶尖架的顶尖之间(被测齿轮轴则直接安装在两顶尖间),用心轴轴线模拟体现该齿轮的基准轴线,使测头在齿槽内于齿高中部双面接触。测头有球形和锥形等几种形式,其尺寸大小应与被测齿轮的模数相协调,以保证测头在齿高中部双面接触。球形或锥形测头安装在指示表的测杆上,用它逐齿测量它相对于齿轮基准轴线的变动量,其中最大值与最小值之差即为齿圈径向跳动ΔFr。

虽然用以上这种测量设备来测量齿轮齿圈径向跳动误差ΔFr是可行的和可靠的,但测量时与测量后的工作相当繁琐。而且,它对测量人员的专业技术知识要求很高,即使是由一名技术熟练的测量人员去逐齿测量,之后借助于计算机来分析处理这些测量数据,对于工作量也没能有太大的改观。

该种测量设备的主要缺点是均为手动测量。因而无论是基准轴线的校准过程，还是齿轮的测量过程以及测量数据的采集和分析，均采用手动，这会带来两个主要的问题。一个是测量效率低下，需要逐齿测量，测量数据需要一一记录并进行数据分析。这会大大增加测量的时间；再一个是测量精度低，由于整个测量过程均为手动操作，这样会导致测量基准、被测齿轮及测量仪表受到各自不同的外力作用，使得彼此间出现微小移动，这会导致测量精度下降。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种齿圈径向跳动数据采集和分析装置。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种齿圈径向跳动数据采集和分析装置，包括竖向布置的测量杆，在测量杆的顶端设置有数显千分表，数显千分表通过USB数据线和计算机连接，在测量杆的底端设置有测量头，测量杆固定在测量杆支架上，在测量杆支架的下方设置有凸轮，凸轮与第三步进电机传动连接，第三步进电机与运动面板控制器连接。

优选的，在测量杆的下方设置有被测齿轮，被测齿轮固定在右对准轴上，右对准轴与第二步进电机传动连接。

优选的，所述第二步进电机通过第一蜗轮蜗杆和第一刚性联轴器与右对准轴连接；所述第三步进电机通过第二蜗轮蜗杆和第二刚性联轴器与凸轮轴连接，凸轮设置在凸轮轴上。

优选的，所述测量杆支架连接在导轨轴支架上，导轨轴支架上设置有套环，所述套环套设在竖直基体上，在竖直基体的外侧设置有外螺纹，在套环内侧设置有内螺纹。

优选的，所述测量头是由钨钢材料制成的，测量头为球形。

优选的，所述右对准轴设置在右滑块上，右滑块锁紧在导轨上，在导轨上还设置有左滑块，在左滑块上设置有左对准轴，左对准轴和右对准轴均水平布置；在左滑块的内侧设置有滑台，在滑台上设置有丝母，丝母与沿导轨轴向布设的丝杠连接，丝杠与第一步进电机的转轴连接。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型通过运动面板控制器控制第三步进电机转动，进而带动凸轮转动，实现测量仪杆智能升降，然后测量杆上方的数显千分表通过USB数据线将测量数据导入计算机并进行数据分析。由于步进电机具有精确控制转动和位移特性，因此，能够通过反复调试程序以保证测量精度。本实用新型采用USB数据线传输数据，更方便。本实用新型采用计算机进行数据统计分析，更加方便、简单、直观。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构原理示意图；

图2为本实用新型用于测量仪的整体结构示意图；

图3主要示出图2测量仪中自动校准装置部分的结构示意图。

具体实施方式