[实用新型]一种升降横移类机械式停车设备的载车板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降横移类机械式停车设备的载车板，属于升降横移类机械式停车设备技术领域。

背景技术

载车板是升降横移类机械式停车设备中最重要的组成部件之一，起承载车辆升降、横移的作用，包括左右梁、C型横梁、挡车杆等部件。其中，阻车装置是载车板的组成部件之一，当载车板前吊点钢丝绳断裂防坠装置起作用后，阻止汽车向前运行。现有技术中的阻车装置都是用很多块波浪板从头连接到尾，在车尾处设有挡车杆起保护作用，而在往前的方向只有波浪板的小折弯角限制，却没有一个强有力的阻碍，在安全角度上考虑不周全。

承载板是载车板的组成部件之一，起到承载车辆的作用。现有技术中的承载板，都是用很多块波浪板从头连接到尾，而载车板吊点的底板与载车板边梁连接的螺杆头往往都是直接露出来，车主在停车时就很容易刮伤轮胎。

防晃装置是载车板的组成部件之一，载车板上升到位后起保护作用，防止因停车设备运行导致的载车板随意晃动。现有技术中的防晃装置有两种，一是在载车板边梁上打孔，而防摆杆则伸出横移框纵梁，缺点在于防摆杆稳定性较差，载车板边梁加宽浪费材料；二是做一块铁板安装在载车板边梁上，防摆杆定位在横移框纵梁上，其缺点在于升降载车板时防摆杆和铁板直接摩擦，噪音大。

防坠装置是载车板的组成部件之一，载车板上升到位后起保护作用，防止因钢丝绳突然断裂而引发的坠车事故。现有技术中的的防坠吊耳，都是和载车板边梁焊接在一起，边梁做得非常宽，且在防坠钩的位置要割开一个大口，浪费材料，外观性差。另外，边梁做宽，承载空间狭小，进出车时安装升降吊点位置的螺杆头容易刮伤轮胎；前升降吊点的设计，使得两条升降钢丝绳间的空间小，进出车容易刮碰后视镜；整体空间利用不合理。

综上，现有技术的载车板存在如下缺陷：承载空间狭小，易刮伤轮胎，刮花后视镜，整体空间利用不合理，外观性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种升降横移类机械式停车设备的载车板。本实用新型的载车板，进出车更方便，整体空间利用率更高，减少汽车的刮伤，且外形美观。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种升降横移类机械式停车设备的载车板，包括互相平行的左边梁和右边梁、C型横梁、2个底撑、多块波浪板、挡车杆和2个升降吊耳，所述C型横梁的两端分别固定连接在所述左边梁和右边梁的后端，所述左边梁、右边梁和C型横梁形成底框，多块所述波浪板并列安装在所述底框中且分别垂直于所述左边梁和右边梁，相邻的波浪板之间固定连接，所述挡车杆的两端分别固定连接在所述左边梁和右边梁上，2个所述底撑分别固定连接在所述底框从前至后第一块波浪板的下方及所述挡车杆前方第二块波浪板的下方，2个所述升降吊耳分别对称安装于所述左边梁的外侧面和右边梁的外侧面，还包括阻车板、承载板、2个防坠吊耳和2个防晃装置，其中，所述阻车板包括位于V型板和对称位于所述V型板两端并向两侧延伸的矩形板，所述矩形板通过矩形板固定孔安装在所述挡车杆前方第三块波浪板上；

所述承载板包括2块边板和折弯板，2块所述边板分别垂直焊接于所述折弯板的两端，2块所述边板通过左边梁和右边梁与2个所述升降吊耳分别固定连接，所述折弯板通过连接孔分别与前后相邻的两块波浪板连接；

所述防坠吊耳包括挂钩耳板和防坠底板，所述挂钩耳板呈类L型，所述防坠底板一侧上垂直焊接有所述挂钩耳板，2个所述防坠底板通过防坠底板固定孔分别对称安装于所述左边梁的外侧面和右边梁的外侧面；

所述防晃装置包括防晃装置板和胶垫，所述胶垫设置在所述防晃装置板的上方，2个所述防晃装置板通过防晃装置板固定孔均安装在所述左边梁上且所述胶垫位于远离所述左边梁的一端。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述阻车板的长度小于所述波浪板长度的1/2，大于所述波浪板长度的1/4，且位于靠近所述左边梁的一侧，所述V型板的弯折角度为80～81°，所述矩形板的长边分别垂直于所述左边梁和右边梁。

进一步，每个所述矩形板上的矩形板固定孔为2个，分别设于所述矩形板长度方向上的两侧，所述矩形板固定孔穿装用于将所述阻车板安装到所述波浪板上的紧固螺栓。