[实用新型]一种新型防脱螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺母技术领域，具体涉及一种新型防脱螺母。

背景技术

螺母是具有内螺纹并与螺栓配合使用的紧固件，具有内螺纹并与螺栓杆配合使用,用以传递运动或动力的机械零件。

目前，用于连接汽车的螺母结构设计不合理，在受到振动时螺母容易松动，会沿螺栓杆滑动，甚至会出现螺母脱离螺栓杆的状况，存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、防松性能好、不易脱离，安全性好的新型防脱螺母。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型防脱螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的上端面上垂直焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的纵向中心线与螺母本体的纵向中心线重合，所述复位弹簧的上端焊接有不锈钢垫片，所述不锈钢垫片的下端面与所述螺母本体的上端面平行，所述不锈钢垫片的上端面上粘接有双面胶圈，所述双面胶圈的厚度为0.5-1.5mm；所述螺母本体的侧面可拆设置有扳手。

通过采用上述技术方案，螺母旋紧时推动复位弹簧向现有的部件移动，在复位弹簧推动下，不锈钢垫片上的双面胶圈首先与现有的部件粘接固定；复位弹簧给螺母本体一个向外的反作用力，使得螺母固定可靠；结构设计合理、结构简单、防松性能好、不易脱离螺栓杆，安全性好。

本实用新型进一步设置为：所述螺母本体的侧面上设置有一个连接螺孔，所述扳手上一体设置有一根与所述连接螺孔匹配的连接螺杆，所述扳手通过连接螺杆与连接螺孔螺纹连接。通过本设置，所述扳手结构设置合理，无需使用扳手就能旋紧或拆卸，使用更加方便。

本实用新型还进一步设置为：所述复位弹簧为不锈钢弹簧，且该复位弹簧的中心孔直径略大于螺母本体的中心孔直径。通过本设置，复位弹簧不会生锈，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢垫片的厚度为1-2.5mm，所述不锈钢垫片的下端面与复位弹簧的上端焊接固定。通过本设置，不锈钢垫片厚度设置合理，且不锈钢垫片与复位弹簧连接可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述螺母本体的外表面固定设置有一层防锈层。通过本设置，防锈层设置合理，防腐蚀性能好。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，螺母旋紧时推动复位弹簧向现有的部件移动，在复位弹簧推动下，不锈钢垫片上的双面胶圈首先与现有的部件粘接固定；复位弹簧给螺母本体一个向外的反作用力，使得螺母固定可靠；结构设计合理、结构简单、防松性能好、不易脱离螺栓杆，安全性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型公开的一种新型防脱螺母，包括螺母本体1，所述螺母本体1的上端面上垂直焊接有复位弹簧2，所述复位弹簧2的纵向中心线与螺母本体1的纵向中心线重合，所述复位弹簧2的上端焊接有不锈钢垫片3，所述不锈钢垫片3的下端面与所述螺母本体1的上端面平行，所述不锈钢垫片3的上端面上粘接有双面胶圈4，所述双面胶圈4的厚度为0.5-1.5mm；所述螺母本体1的侧面可拆设置有扳手5。

作为优选的，所述双面胶圈4由3M双面胶制成。

为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述螺母本体1的侧面上设置有一个连接螺孔11，所述扳手5上一体设置有一根与所述连接螺孔11匹配的连接螺杆51，所述扳手5通过连接螺杆51与连接螺孔11螺纹连接。

所述复位弹簧2为不锈钢弹簧，且该复位弹簧2的中心孔直径略大于螺母本体1的中心孔直径。作为优选的，复位弹簧2的中心孔的直径比螺母本体1的中心孔的直径大1-2mm。

所述不锈钢垫片3的厚度为1-2.5mm，所述不锈钢垫片3的下端面与复位弹簧2的上端焊接固定。

所述螺母本体1的外表面固定设置有一层防锈层。防锈层由现有的防锈油涂敷而成或由现有的防锈喷漆喷涂而成。

实际应用时，螺母旋紧时推动复位弹簧向现有的部件移动，在复位弹簧推动下，不锈钢垫片上的双面胶圈首先与现有的部件粘接固定；复位弹簧给螺母本体一个向外的反作用力，使得螺母固定可靠；结构设计合理、结构简单、防松性能好、不易脱离螺栓杆，安全性好。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。