[实用新型]一种应用于半导体制冷风扇的冷却设备

说明书

技术领域

本实用新型涉无叶风扇的冷却，特别涉及一种应用于半导体制冷风扇的冷却设备。

背景技术

炎热的夏天，风扇已经成为千家万户必不可少的人体降温工具。随着时代的发展，风扇的种类越来越多。但大致可分为有叶和无叶两种。传统的有叶风扇叶片上容易覆盖尘土，还用可能伤到好奇儿童的手指。鉴于这些不足，就产生了无叶风扇，这种风扇能够产生自然持续的风，另外由于它没有叶片，故而不会有灰尘附着，也不会担心伤着孩子的手指。然而这种风扇也有它的不足，就是在闷热的环境中产生的风也是热风，再加上发动机运转产生的热量，会让人感觉不到凉爽，反而越吹越热，浪费能源。市场上也出现了一些依靠半导体制冷的风扇，其结构为CN203132024U所公开的，半导体制冷风扇包括半导体制冷器，箱体外壳。所述箱体壳内有送风通道，其一端与出风口连通，另一端则与贯流式鼓风机的出风口连通。从而鼓风机送出的风，通过冷交换器，形成冷风。现有技术虽能产生冷风，然而这种风扇所占空间太大，不能便携。它也没有考虑鼓风机产生的热量，另外它的散热系统效率太差，产生的热量又会释放到空气中，这些热量都会降低产生冷风的效率。不能持续长久的使用，显然现有技术有必要进一步提高，另外现有技术未考虑发动机产热。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有技术存在的问题，提出一种应用于半导体制冷风扇的冷却设备，能够实现冷风扇发动机冷却和水箱散热自动报警，进一步提高制冷效率，降低能耗。

为了达到上述目的，本发明的技术方案为：

一种应用于半导体制冷风扇的冷却设备，包括主动式涡轮发动机制冷系统，空气制冷系统和水箱散热系统三部分；

所述的主动式涡轮发动机制冷系统包括下半部分半导体制冷片4，下半部分半导体制冷片4的冷端面11贴在涡轮发动机3外壳7上，分布位置为三处：靠近水箱处的外壳7周向每90度分布一个，下半部分半导体制冷片4的热端面10连接A热管12一端，A热管12另一端与A热交换器13固联，在未放置半导体制冷片的涡轮发动机3外壳侧7处设置有涡轮发动机温度传感器16，且涡轮发动机温度传感器16与三处的下半部分半导体制冷片4串连在一条支路上。

所述的空气制冷系统包括上半部分半导体制冷片19，上半部分半导体制冷片19冷端面连接冷交换器1，上半部分半导体制冷片19热端面连接B热管14，B热管14另一端与B热交换器5固联，空气制冷温度传感器17紧贴在风扇外壳体2的内表面上，且空气制冷温度传感器17与上半部分半导体制冷片19串联在一条支路上，风扇外壳体2上半部分为环形的出风切口8，下半部分有进风口9。

所述的水箱散热系统包括水箱15，水箱15下部三分之一处有一圆形排水孔20，水箱盖18与水箱15主体分离，热交换器5紧靠设置在水箱15内表面，水箱15外表面嵌入设计有温度计6。

与现有技术相比本实用新型制冷扇有益效果是：

1.空气制冷系统，改进现有技术，采用温度传感器技术，大大降低系统能耗。

2.主动式涡轮发动机冷却系统，通过对发动机冷却，大大地提高了冷却效率，并且延长了涡轮发动机的寿命。

3.水箱散热系统，采用水冷却散热，提高了散热效果。采用温度计示数，以便及时有效的提高冷却效率。

4.本新型实用制冷扇结构简单，易于操作，节能效果明显，制冷效率高。

附图说明

图1是本实用新型左视图的内部示意图。

图2是本实用新型风扇外壳体2的正视外观示意图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型下半部分半导体制冷片4在外壳7上分布示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细叙述。

参照图1，一种应用于半导体制冷风扇的冷却设备，包括主动式涡轮发动机制冷系统，空气制冷系统和水箱散热系统三部分；

所述的主动式涡轮发动机制冷系统包括下半部分半导体制冷片4，下半部分半导体制冷片4的冷端面11贴在涡轮发动机3外壳7上，参照图4，分布位置为三处：靠近水箱处的外壳7周向每90度分布一个，下半部分半导体制冷片4的热端面10连接A热管12一端，参照图3，A热管12另一端与A热交换器13固联，在未放置半导体制冷片的涡轮发动机3外壳侧7处设置有涡轮发动机温度传感器16，且涡轮发动机温度传感器16与三处的下半部分半导体制冷片4串连在一条支路上。