[实用新型]一种蜂窝板材车厢

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种蜂窝板材车厢。

【背景技术】

作为有效的节能手段，汽车轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。汽车轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要，更成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。

现有车厢是单面折皱板材，表面不平整导致风阻大，抗压能力弱，宣传喷绘难度大。

【发明内容】

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种蜂窝板材车厢，其车身面板的表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。

本实用新型是这样实现的：

一种蜂窝板材车厢，所述车厢包括顶部面板、底部面板，以及车身面板，所述顶部面板和底部面板分别设置在车身面板的上下两侧，所述车身面板为蜂窝板，所述蜂窝板包括蜂窝板面板、蜂窝板背板、第一胶黏剂层、第二胶黏剂层，以及蜂窝芯，所述蜂窝板面板通过第一胶黏剂层与蜂窝芯粘合，所述蜂窝板背板通过第二胶黏剂层与蜂窝芯的另一面粘合；所述蜂窝板面板和蜂窝板背板的厚度均为1mm，所述蜂窝芯厚度为23mm；所述蜂窝芯由复数铝合金六边形框构成，所述铝合金六边形框的边长为6mm，厚度为0.06mm。

进一步地，所述铝合金六边形框的表面分布有激光微孔。

本实用新型的优点在于：

蜂窝芯的铝合金六边形框的表面分布有激光微孔，能够保证铝整个板材内部气压平衡；另外，本实用新型的车厢板材抗拉强度达到2.0Mpa，抗压强度达到1.4Mpa。总之，本实用新型的表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种蜂窝板材车厢的结构示意图。

图2是本实用新型一种蜂窝板材车厢的蜂窝板结构示意图。

图3是本实用新型一种蜂窝板材车厢的蜂窝板的铝合金六边形框示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1～3所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。

图1和图2所示，本实用新型涉及一种蜂窝板材车厢，所述车厢包括顶部面板10、底部面板20，以及车身面板30，所述顶部面板10和底部面板20分别设置在车身面板30的上下两侧，所述车身面板30为蜂窝板，所述蜂窝板包括蜂窝板面板1、蜂窝板背板2、第一胶黏剂层3、第二胶黏剂层4，以及蜂窝芯5，所述蜂窝板面板1通过第一胶黏剂层3与蜂窝芯5粘合，所述蜂窝板背板2通过第二胶黏剂层4与蜂窝芯5的另一面粘合；所述蜂窝板面板1和蜂窝板背板2的厚度均为1mm，所述蜂窝芯5厚度为23mm。

重点参阅图3，所述蜂窝芯5由复数铝合金六边形框51构成，所述铝合金六边形框51的边长L为6mm，厚度d为0.06mm。

所述铝合金六边形框51的表面分布有激光微孔。

本实用新型蜂窝芯的铝合金六边形框51的表面分布有激光微孔，能够保证铝整个板材内部气压平衡；另外，本实用新型的车厢板材抗拉强度达到2.0Mpa，抗压强度达到1.4Mpa。总之，本实用新型的表面平整，风阻小，抗压能力强，还易于宣传喷绘。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。