[实用新型]一种耐磨空调压缩机缸体

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及耐磨空调压缩机缸体。

背景技术

随着汽车制造行业的发展，汽车空调技术的研究越来越快。汽车空调压缩机是其中 的核心部件，汽车空调压缩机通常采用斜盘轮转活塞进行压缩，斜盘高速旋转可达3000 转/min，在旋转工作时会对气体进行压缩吸气等过程，此时需要有良好的排气及密封阀 板组件。缸体是空调压缩机中重要的部件，现有空调压缩机缸体具有多方面的缺陷：一 是通常为铁芯缸体，自重较大，使用不便；二是由于使用铁质缸体，因此需要使用铁质 的活塞环，因此摩擦系数很大；三是由于活塞和缸孔的摩擦系数大因此压缩机的空载扭 矩大；四是因扭矩较大因此需要消耗较大发动机动力，能源消耗非常大。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供了一种 耐磨空调压缩机缸体。

技术方案：为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种耐磨空调压缩机缸体， 包括缸体本体、前盖、后盖；所述前盖和后盖分别设于缸体本体两端面；所述前盖中心 设有转臂轴孔，转臂轴孔周围均匀设有一组通孔；所述缸体内设有转臂轴套，所述转臂 轴套周围均匀设有一组空压室；所述缸体本体自外壁向内壁依次包括防腐层、铝基层、 镀铜层和二硫化钼层；所述防腐层的厚度为1-2mm；镀铜层的厚度为0.5-2mm；所述二 硫化钼层的厚度为1-2mm；所述空压室内壁设有隔热层，所述隔热层上设有聚四氟乙烯 涂层，所述隔热层的厚度为0.5-1mm，所述聚四氟乙烯涂层的厚度为0.5-1mm。

作为改进，所述通孔的数量为5个，所述空压室的数量为5个。

有益效果：本实用新型提供的空调压缩机活塞结构简单、成本低，通过使用包括防 腐层、铝基层、镀铜层和二硫化钼层的缸体，一方面使用寿命长，另一方面能够使缸体 自重减轻33％，同时可使用聚四氟乙烯材质的活塞环，因此摩擦系数小，从而空载扭矩 小、降低能耗，有利于节能减排。

附图说明

图1为本实用新型的空调压缩机缸体的结构示意图；

图2为本实用新型的空调压缩机缸体的左视图；

图3为缸体本体的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说 明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术 人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

耐磨空调压缩机缸体，见图1至3，包括缸体本体1、前盖2、后盖3；前盖2和后 盖3分别设于缸体本体1两端面；前盖2中心设有转臂轴孔4，转臂轴孔4周围均匀设 有一组通孔11；缸体1内设有转臂轴套5，转臂轴套5周围均匀设有一组空压室6；缸 体本体1自外壁向内壁依次包括防腐层7、铝基层8、镀铜层9和二硫化钼层10；防腐 层7的厚度为1-2mm；镀铜层9的厚度为0.5-2mm；二硫化钼层10的厚度为1-2mm； 空压室6内壁设有隔热层12，隔热层12上设有聚四氟乙烯涂层13，隔热层12的厚度 为0.5-1mm，聚四氟乙烯涂层13的厚度为0.5-1mm。通孔11的数量为5个，空压室6 的数量为5个。