[实用新型]一种地铁盾构下穿建筑物用防沉降支撑装置

权利要求书

1.一种地铁盾构下穿建筑物用防沉降支撑装置，包括支撑底座(1)、弹 力板(11)和盾构管道(21)，所述盾构管道(21)的内部底面设有电车轨道 (20)，在电车轨道(20)的侧面设有行人通道(19)，在电车轨道(20)靠 近行人通道(19)的一侧等距设有多个支撑柱(2)，其特征在于：所述支撑 柱(2)的顶端设有支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的表面四角均设有液 压缸(4)，所述液压缸(4)的顶部设有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的顶 部连接抗压板(6)，所述抗压板(6)的上表面设有缓冲底板(7)，所述缓冲 底板(7)的两端均设有挡板(8)，两个挡板(8)之间设有两个相互平行的 滑杆(9)，所述滑杆(9)的两端分别与两个挡板(8)固定连接，且滑杆(9) 的两端均套接有第一弹簧(10)，所述弹力板(11)为U形，且弹力板(11) 的两端设有套环，套环套接在滑杆(9)的侧面，且套环与第一弹簧(10)远 离挡板(8)的一端接触，两个弹力板(11)相对的侧面通过压力板(12)连 接，所述压力板(12)的顶部设有支撑块(3)，所述支撑块(3)的顶部与盾 构管道(21)的内部顶面连接，所述压力板(12)的底面中心设有支杆(13)， 所述支杆(13)的底部连接有第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)对应缓冲底 板(7)的表面设有压力传感器(15)，所述第二弹簧(14)的底部与压力传 感器(15)的顶部连接，且压力传感器(15)电连接有控制器(16)，所述控 制器(16)设在缓冲底板(7)的表面，且控制器(16)电连接液压缸(4)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构下穿建筑物用防沉降支撑装置， 其特征在于：所述抗压板(6)的底部设有套管(17)，所述套管(17)对应 支撑底座(1)的表面设有定位杆(18)，且定位杆(18)的顶部设在套管(17) 的内部。

3.根据权利要求2所述的一种地铁盾构下穿建筑物用防沉降支撑装置， 其特征在于：所述套管(17)为四个，且四个套管(17)均匀分布在抗压板 (6)的底面上。

4.根据权利要求1所述的一种地铁盾构下穿建筑物用防沉降支撑装置， 其特征在于：所述支撑块(3)的顶部设有与盾构管道(21)顶部弧度相同的 弧面，且支撑块(3)顶端与盾构管道(21)内部顶面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁盾构下穿建筑物用防沉降支撑装置， 其特征在于：所述抗压板(6)包括板体(61)，所述板体(61)的内部设有 纵加强筋(62)和横加强筋(63)，且纵加强筋(62)和横加强筋(63)纵横 交错排列。