[实用新型]车用连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用连接器，尤其涉及一种给电动汽车充电的车用 连接器。

背景技术

电动汽车电力充电连接器是充电站给电动汽车充电时使用的连接设备， 类似于加油站给汽车加油时所使用的加油枪，它的作用是将电动汽车的蓄电 池连接到充电电路上，给蓄电池充电。电动汽车电力充电连接器包括插头和 插座等。

现有的电动汽车电力充电连接器都是用链接方式以防止相互对接的连 接器在工作时相互分开，然而，在日常使用过程中会出现各种问题，如：插 头松动；车辆行驶过程中会因为插头松动而产生接触不良，同时易损坏插头 的构造；连接器的材质问题使得工作电流无法达到人们实际需要的要求。

有鉴于此，确有必要对现有的电动汽车电力充电连接器作进一步改进， 以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用连接器，以解决连接器松动、无法 实现大电流充电等问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种车用连接器，其包括 插头和与插头适配的插座，所述插头具有插针，所述插座设有供收容所述插 针的插孔，所述插座还包括设置在所述插孔内以与所述插针电性连接的贯簧， 所述贯簧包括设于两端的固定部和收容部以及连接所述固定部与收容部的连 接部，所述连接部包括连接固定部与收容部且由铜合金材料制成的基台、与 基台相贴合且由其他不同成分合金材料制成的接触部，所述基台设置于靠近 插孔内壁一侧，所述插针与所述接触部电性连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述基台呈凹字型设置，所述接触部贴 合设置在基台的凹口内，且所述接触部的厚度与基台内凹口的深度一致。

作为本实用新型的进一步改进，所述收容部收容于所述插孔的内部，所 述固定部靠近所述插孔的开口处设置，所述连接部呈螺旋状连接所述固定部 与收容部。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接部由若干根连接杆组成，相邻 两根连接杆之间留有间隙，每根连接杆均具有所述基台和所述接触部，每根 连接杆上，所述基台均包括与所述收容部相连的第一端和与所述固定部相连 的第二端，沿插头与插座的对接方向视之，所述第一端与第二端上下错位设 置。

作为本实用新型的进一步改进，所述收容部与所述固定部均呈圆形设置， 每根所述连接杆均具有内向的弧度，以使得所述连接部的内径由两端向中间 逐渐缩小。

作为本实用新型的进一步改进，所述插针与所述插孔均呈圆柱状设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定部上远离所述收容部的一端开 设有若干凹口，使得所述固定部呈锯齿状。

作为本实用新型的进一步改进，所述插针与插孔均具有电镀保护层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的车用连接器通过在插座的插孔 内设置贯簧，将贯簧的连接部设置为由基台和接触部组成，且基台由铜合金 材料制成、接触部由其他不同成分合金材料制成，从而，在插针与贯簧电性 连接时，不仅能够实现插头与插座之间的大电流传输，还增加了插头与插座 的固定强度且插拔柔和，避免了车用连接器在车辆运行过程中受颠簸震荡而 易松动出现接触不良的情况，抗振动和抗冲击性好。

附图说明

图1是本实用新型车用连接器中插头与贯簧相对接配合的局部立体图。

图2是图1的另一视角立体图。

图3是图2的立体分解图。

图4是图3中贯簧的立体示意图。

图5是图4中A部分的局部放大图。

图6是图4所示贯簧的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和 具体实施例对本实用新型进行详细描述。

请参阅图1至图6所示，本实用新型的车用连接器主要用于给电动汽车 充电。所述车用连接器包括插头(未图示)和与插头适配的插座(未图示)， 所述插头具有插针10，所述插座设有供收容所述插针10的插孔。所述插针 10与插孔均呈圆柱状设置且均具有电镀保护层。本实施例中，该电镀保护层 选用镀金材料，从而具有增加导电性、减小内阻、减小工作过程中能量损耗 的作用；当然，在其他实施例中，所述电镀保护层也可选用镀银材料或其他 电镀材料。