[实用新型]一种后桥传动轴连接组件

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体指一种后桥传动轴连接组件。

背景技术

传动轴总成作为传动系统中的关重件，对汽车的正常行驶至关重要，现有 的后桥与发动机通过传动链接，传动轴与连轴套和安装座轴梯形齿轮连接，在 传动过程中传动轴会影响与连轴套和安装座的啮合，易产生噪音和振动，容易 影响传动轴的使用寿命以及汽车的舒适性。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种传动柔和， 使用寿命长的后桥传动轴连接组件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种后桥传动轴连接组件，包括传动轴，所述传动轴的一端连接有连轴套， 传动轴的另一端连接有安装座；所述传动轴包括连接套，所述连接套外壁上连 接有连接部一和连接部二，所述连接部一和连接部二的外圆周上设置有若干弧 形齿，所述连接部一与连轴套连接，连接部二与安装座连接。

本实用新型进一步设置为：所述连接部一设置有内螺纹一，所述连接部二 设置有内螺纹二，所述连接套上设置有外螺纹，所述连接套的一端连接于内螺 纹一上，且通过焊接与内螺纹一固定，所述连接套的另一端连接于内螺纹二上， 且通过焊接与内螺纹二固定。

本实用新型进一步设置为：所述连接部一和连接部二的长度相同，所述连 接套的长度小于连接部一和连接部二的长度之和。

本实用新型进一步设置为：所述连轴套上通过螺栓一连接有转轴一，螺栓 一上垫设有垫片一，所述安装座上通过螺栓二连接有转轴二，螺栓二上垫设有 垫片二；所述垫片与连轴套之间设置有密封圈一，所述转轴二与安装座上设置 有密封圈二。

本实用新型进一步设置为：所述连轴套内设置有弹簧一，所述安装座内设 置有弹簧二，所述弹簧一的一端抵压于垫片一的端面上，弹簧一另一端抵压于 连接部一的一端面上；所述弹簧二的一端抵压于垫片二的端面上，弹簧二另一 端抵压于连接部二的一端面上。

本实用新型进一步设置为：还包括连轴胶套，所述连轴胶套的一端套设在 所述连轴套的外圆周上，所述连轴胶套的另一端套设在所述安装座的外圆周上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：通过连接部一和连接 部二上的弧形齿设置可以改善连接部一与连轴套连接以及连接部二与安装座连 接的啮合空隙，使传动更加柔和，同时使在传动轴转动时可以均化转动轴的应 力，增加转动轴的使用寿命，提高安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图；

图2是本实用新型传动轴的结构剖视图。

图中标号含义：

1-传动轴；11-连接套；12-连接部一；121-内螺纹一；13-连接部二；

131-内螺纹二；14-弧形齿；15-外螺纹；2-连轴套；3-安装座；4-转轴一；

5-螺栓一；51-垫片一；6-转轴二；7-螺栓二；71-垫片二；8-连轴胶套；

9-弹簧一；10-弹簧二。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图1、图2所示，一种后桥传动轴1连接组件，包括传动轴1，所述传 动轴1的一端连接有连轴套2，传动轴1的另一端连接有安装座3；所述传动轴 1包括连接套11，所述连接套11外壁上连接有连接部一12和连接部二13，所 述连接部一12和连接部二13的外圆周上设置有若干弧形齿14，所述连接部一 12与连轴套2连接，连接部二13与安装座3连接，通过连接部一12和连接部 二13上的弧形齿14设置可以改善连接部一12与连轴套2连接以及连接部二13 与安装座3连接的啮合空隙，使传动更加柔和，同时使在传动轴1转动时可以 均化转动轴的应力，增加转动轴的使用寿命，提高安全性。

进一步设置为：所述连接部一12设置有内螺纹一121，所述连接部二13设 置有内螺纹二131，所述连接套11上设置有外螺纹15，所述连接套11的一端 连接于内螺纹一121上，且通过焊接与内螺纹一121固定，所述连接套11的另 一端连接于内螺纹二131上，且通过焊接与内螺纹二131固定，这样的结构设 计便于连接部一12和连接部二13以及连接套11的生产以及安装，同时还能在 保证结构强度的同时节约生产成本。