[实用新型]一种车身打磨光滑度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及光滑度测量技术领域，具体为一种车身打磨光滑度测量装置。

背景技术

表面粗糙度(surfaceroughness)是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。其两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在1mm以下)，它属于微观几何形状误差。表面粗糙度越小，则表面越光滑。表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工过程中刀具与零件表面间的摩擦、切屑分离时表面层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。由于加工方法和工件材料的不同，被加工表面留下痕迹的深浅、疏密、形状和纹理都有差别。表面粗糙度与机械零件的配合性质、耐磨性、疲劳强度、接触刚度、振动和噪声等有密切关系，对机械产品的使用寿命和可靠性有重要影响。一般标注采用Ra。

利用光波干涉原理(见平晶、激光测长技术)将被测表面的形状误差以干涉条纹图形显示出来，并利用放大倍数高(可达500倍)的显微镜将这些干涉条纹的微观部分放大后进行测量，以得出被测表面粗糙度。应用此法的表面粗糙度测量工具称为干涉显微镜。

然而，现有的车身打磨光滑度测量装置在使用过程中存在一些缺陷，例如，需要先使用仪器对汽车车身的光滑度进行测量，然后通过计算机软件对测量结果进行分析才能得到最后的结果，十分的麻烦，而且传统的车身打磨光滑度测量装置十分的笨重，携带不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身打磨光滑度测量装置，以解决上述背景技术中提出的测量过程复杂和携带不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身打磨光滑度测量装置，包括微电脑控制装置、手柄和探测头，所述手柄固定安装在外壳体的下方，且手柄的内部设置有内置蓄电池，所述探测头固定安装在外壳体的左侧，且探测头的内部设置有光波感应装置和光波发生装置，所述微电脑控制装置固定安装在外壳体的内部，且微电脑控制装置的左侧设置有光波放大装置，所述微电脑控制装置的上方设置有数据储存装置，且微电脑控制装置的右侧设置有操作面板，所述微电脑控制装置、内置蓄电池、光波感应装置、光波发生装置、光波放大装置和数据储存装置均与操作面板电性连接。

优选的，所述数据储存装置的上方设置有USB接口，且数据储存装置与USB接口电性连接。

优选的，所述内置蓄电池的上设置有充电接口，且内置蓄电池与充电接口电性连接。

优选的，所述手柄上设置有防滑螺纹，且手柄的下方设置有防滑手绳。

优选的，所述操作面板上设置有液晶显示屏和功能选择按钮，且液晶显示屏和功能选择按钮均与操作面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置结构科学合理，操作安全方便，利用光波干涉原理对车身打磨光滑度进行测量，通过微电脑控制装置对放大后的光波进行分析，从而得到车身打磨光滑度，测量过程简单，测得的结果可直接显示在仪器的显示屏上，不需要进行后期处理；而且整个仪器的体积较小，携带十分方便，在手柄的内部安装了内置蓄电池，充满电即可使用。

附图说明

图1为本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种车身打磨光滑度测量装置的操作面板的结构示意图；

图中：1-操作面板、101-液晶显示屏、102-功能选择按钮、2-外壳体、3-微电脑控制装置、4-充电接口、5-内置蓄电池、6-防滑手绳、7-手柄、8-光波感应装置、9-探测头、10-光波发生装置、11-光波放大装置、12-USB接口、13-数据储存装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。