[实用新型]一种汽车遮阳板回转轴装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳板，尤其是一种汽车遮阳板回转轴装配结构，属于汽车附件技术领域。

背景技术

汽车遮阳板是为遮挡射入驾驶员（包括副驾驶员和乘客）眼睛的炫目光而设置的板状部件，由遮阳板本体、回转轴和支座等零件组成。遮阳板本体一般为注塑成型件，在遮阳板本体上设有回转轴装配结构；回转轴为90°弯杆，其一端穿入遮阳板本体的回转轴装配结构中，另一端与支座铰接装配；遮阳板通过支座安装在车体骨架上。

为了避免回转轴从遮阳板本体的装配结构中脱出，现有的汽车遮阳板在回转轴上与遮阳板本体配合的一端设有限位凸台，相应地在遮阳板本体的回转轴装配结构中设置了用于使限位凸台通过的凹槽，因此在回转轴与遮阳板本体装配过程中，必须严格控制回转轴的安装角度，以保证回转轴上限位凸台对准遮阳板本体的回转轴装配结构中凹槽，由此增加了回转轴的装配难度。另外，目前一些车辆在遮阳板上还配置了灯具，针对带有灯具的遮阳板而言，现有的遮阳板本体的回转轴安装结构不利于导电线路的安装，由于导电线路故障导致灯具不亮的情况时有发生，使遮阳板产品的废品率提高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、性能可靠、能降低回转轴与遮阳板本体装配难度、便于带有灯具的遮阳板中导电线路安装的汽车遮阳板回转轴装配结构。

本实用新型上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车遮阳板回转轴装配结构，包括与遮阳板本体一体注塑成型的卡接座；所述卡接座为与遮阳板回转轴配合的套管结构，在套管内壁外侧端设置与遮阳板回转轴尾端圆锥面匹配的楔形面，在套管侧壁上设置一组开口槽，所述开口槽的开口位于卡接座的外侧端。

上述汽车遮阳板回转轴装配结构，所述开口槽与遮阳板回转轴中心轴线平行设置。

上述汽车遮阳板回转轴装配结构，还包括与遮阳板本体一体注塑成型的导线套管，所述导线套管倾斜布置，其上端与卡接座的外侧端相对布置，下端位于遮阳板本体上灯具安装位置处。

上述汽车遮阳板回转轴装配结构，所述导线套管上端设有与回转轴尾端圆锥面配合的接口。

采用本实用新型所述的汽车遮阳板回转轴装配结构，在遮阳板回转轴与遮阳板本体装配时，可通过遮阳板回转轴尾端圆锥面与卡接座套管内壁外侧端楔形面的配合，使卡接座内壁受到径向推力而扩张变形，保证遮阳板回转轴尾端顺利穿过卡接座，在遮阳板回转轴尾端通过卡接座后，卡接座内壁径向推力消失，卡接座回缩恢复正常状态，此时，遮阳板回转轴尾部卡接在卡接座的外侧端，完成回转轴的装配。本实用新型还在汽车遮阳板本体上设置一体式注塑成型的导线套管，并在导线套管上端设有与回转轴尾端圆锥面配合的接口，因此遮阳板灯具导线可由遮阳板回转轴内腔穿过导线套管，再与安装在遮阳板本体上的灯具连接。由此可见，本实用新型具有结构简单、性能可靠的特点，不仅降低了回转轴与遮阳板本体装配的难度，而且更便于带有灯具遮阳板中导电线路的安装。

附图说明

图1是汽车遮阳板回转轴装配结构示意图；

图2是图1的爆炸结构图；

图3是图1中I出结构放大图；

图4是卡接座结构示意图；

图5是导线套管结构示意图；

图6是遮阳板灯具导线局部安装结构示意图。

图中各标号清单为：1、遮阳板本体，1-1、卡接座，1-1-1、开口槽，1-1-2、楔形面，1-2、导线套管，1-2-1、接口，2、遮阳板回转轴，2-1、圆锥面，3、灯具导线。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参看图1、图2、图3、图4，本实用新型所述汽车遮阳板回转轴装配结构包括与遮阳板本体1一体注塑成型的卡接座1-1；所述卡接座1-1为与遮阳板回转轴2配合的套管结构，在套管内壁外侧端设置与遮阳板回转轴2尾端圆锥面2-1匹配的楔形面1-1-2，在套管侧壁上设置一组开口槽1-1-1，所述开口槽1-1-1的开口位于卡接座1-1的外侧端，开口槽1-1-1与遮阳板回转轴2中心轴线平行设置。

参看图1、图2、图3、图5，本实用新型所述汽车遮阳板回转轴装配结构还包括与遮阳板本体1一体注塑成型的导线套管1-2，所述导线套管1-2倾斜布置，其上端与卡接座1-1的外侧端相对布置，下端位于遮阳板本体1上灯具的安装位置处，在导线套管1-2上端设有与遮阳板回转轴2尾端圆锥面2-1配合的接口1-2-1。

参看图1至图6，本实用新型在汽车遮阳板本体1上设置一体式注塑成型的卡接座1-1，并在卡接座1-1侧壁上设置一组开口槽1-1-1，使卡接座1-1具备良好的弹性变形性能，同时在卡接座1-1套管内壁外侧端设置与遮阳板回转轴2尾端圆锥面2-1匹配的楔形面1-1-2，当遮阳板回转轴2与遮阳板本体1装配时，通过遮阳板回转轴2尾端圆锥面2-1与卡接座1-1套管内壁外侧端楔形面1-1-2的配合，使卡接座1-1内壁受到径向推力而扩张变形，保证遮阳板回转轴2尾端顺利穿过卡接座1-1，在遮阳板回转轴2尾端通过卡接座1-1后，卡接座1-1内壁径向推力消失，卡接座1-1回缩恢复正常状态，此时，遮阳板回转轴2尾部卡接在卡接座的外侧端，完成遮阳板回转轴2的装配。本实用新型还在汽车遮阳板本体1上设置一体式注塑成型的导线套管1-2，并在导线套管1-2上端设有与遮阳板回转轴2尾端圆锥面2-1配合的接口1-2-1，因此遮阳板的灯具导线3可由遮阳板回转轴2内腔穿过导线套管1-2与安装在遮阳板本体1上的灯具连接。