[实用新型]校园智能学生驾驶模拟训练机

说明书

技术领域

本实用新型涉及模拟训练装置，尤其涉及校园智能学生驾驶模拟训练机。

背景技术

为了提高驾驶者自身的驾驶水平和安全的考虑，驾驶考试越发的严格，驾驶学校的报考人数剧增不下，尤其作为群体性极强的大学群体，报名考试人数众多，给驾驶学校增加了不小的压力，平时练车时间有限，使驾驶技能的提升缓慢，为了解决这一问题，市场是出现了驾驶模拟训练机，模拟驾驶操作，但是现有的驾驶模拟训练机存在一定的缺陷，最为突出的问题在于训练机整体固定在地面，驾驶者不能够感受到车体刹车减速或者停车时因惯性而给身体带来的晃动感。

实用新型内容

本实用新型旨在针对背景技术中存在的不足，而提供的校园智能学生驾驶模拟训练机。

本实用新型的校园智能学生驾驶模拟训练机，是由底座、模拟汽车底盘和模拟驾驶机构构成，模拟汽车底盘上部为模拟驾驶机构，模拟驾驶机构包括座椅、模拟油门踏板、模拟离合踏板、模拟刹车踏板、模拟档杆和电子模拟方向盘，其模拟汽车底盘外周通过四个支撑的弹性装置与底座固定，底座上安装着配电控制器，模拟汽车底盘底部的前后两端均固定着两个立柱，每端两个立柱的底部之间均安装着轴体，轴体两端均安装着重力轮，两个轴体之间通过传动链传动连接，其中一个轴体与固定在底座上的电机传动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的方向盘前部上方设有模拟道路显示屏。

作为本实用新型的进一步改进，所述的模拟道路显示屏、模拟油门踏板、模拟离合踏板、模拟刹车踏板、模拟档杆和电子模拟方向盘均与配电控制器线路联接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的弹性装置是由弹簧或液压伸缩装置的一种或组合构成。

本实用新型的校园智能学生驾驶模拟训练机，结构简单、设计合理、操作方便，整体造价不高，增加了底部的重力轮，提升了模拟驾驶与实车驾驶的相近度，在模拟机上进行各种操作。降低了大学生练车难等问题，同时也提高了考试者及新手的驾车熟练度，降低了应急突发事故的产生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型的校园智能学生驾驶模拟训练机，作进一步说明。

实施例1

本实用新型的校园智能学生驾驶模拟训练机，是由底座1、模拟汽车底盘2和模拟驾驶机构3构成，模拟汽车底盘2上部为模拟驾驶机构3，模拟驾驶机构3包括座椅17、模拟油门踏板4、模拟离合踏板5、模拟刹车踏板6、模拟档杆16和电子模拟方向盘7，其模拟汽车底盘2外周通过四个支撑的弹性装置8与底座1固定，底座1上安装着配电控制器9，模拟汽车底盘2底部的前后两端均固定着两个立柱10，每端两个立柱10的底部之间均安装着轴体11，轴体11两端均安装着重力轮12，两个轴体11之间通过传动链13传动连接，其中一个轴体11与固定在底座1上的电机14传动连接。

实施例2

本实用新型的校园智能学生驾驶模拟训练机，是由底座1、模拟汽车底盘2和模拟驾驶机构3构成，模拟汽车底盘2上部为模拟驾驶机构3，模拟驾驶机构3包括座椅17、模拟油门踏板4、模拟离合踏板5、模拟刹车踏板6、模拟档杆16和电子模拟方向盘7，其模拟汽车底盘2外周通过四个支撑的弹性装置8与底座1固定，底座1上安装着配电控制器9，模拟汽车底盘2底部的前后两端均固定着两个立柱10，每端两个立柱10的底部之间均安装着轴体11，轴体11两端均安装着重力轮12，两个轴体11之间通过传动链13传动连接，其中一个轴体11与固定在底座1上的电机14传动连接。方向盘7前部上方设有模拟道路显示屏15。所述的模拟道路显示屏15、模拟油门踏板4、模拟离合踏板5、模拟刹车踏板6、模拟档杆16和电子模拟方向盘7均与配电控制器9线路联接，弹性装置8是由弹簧或液压伸缩装置的一种或组合构成。

运行时电机启动运行，带动前后的重力轮旋转，当踩下模拟刹车踏板时电机停止，进而四个重力轮停止旋转，这时由于惯性原理、在四个支撑的弹性装置8的配合下模拟汽车底盘存在一个向前的惯性力，与实车驾驶感觉极为相近。