[实用新型]一种滚轮导靴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢导向装置，具体涉及一种改良结构的滚轮导靴结构。

背景技术

滚轮导靴一般安装在电梯轿厢轿架的立柱两端，主要用于限制轿厢的位置。传统的滚轮导靴的滚轮直径较大、价格较高。而新型的小直径滚轮导靴由于受尺寸限制，其滚轮摆臂上无法同时布置压紧组件和限位组件，即限位组件(限位螺栓)需采用其它方式布置，造成安装调整困难，而且滚轮的摆动幅度较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良结构的滚轮导靴结构，以解决现有技术的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种滚轮导靴结构，包括底座组件和三个滚轮组件，所述三个滚轮组件呈品字型布置在所述底座组件上；每个滚轮组件包括：一摆臂，其一端通过转轴铰接在所述底座组件上；一滚轮，安装在所述摆臂的另一端；一导向杆，其一端固定在所述底座组件上且其杆体部分滑动穿设于所述摆臂中；一弹性压紧组件，对应所述摆臂设置在所述导向杆上；和一限位组件，对应所述摆臂设置。

作为优选，所述限位组件对应所述摆臂设置在所述导向杆上。

作为优选，所述底座组件由底座本体和两个T型支架组成，所述两T型支架并排垂直设置在所述底座本体上，且所述两T型支架的下部设有三个摆臂安装轴孔，及所述两T型支架的靠上部设有三个导向杆安装孔。

作为优选，位于中间的导向杆与所述底座本体呈锐夹角设置。

作为优选，所述弹性压紧组件由压紧弹簧和压紧螺母组成，所述压紧弹簧套设在所述导向杆上且其一端与所述摆臂抵触，所述压紧螺母设在所述压紧弹簧另一端的导向杆上。

作为优选，所述限位组件包括套筒和限位螺母，所述套筒套设在所述弹性压紧组件所对应的导向杆上且其一端与所述摆臂抵触，所述限位螺母设在所述套筒另一端的导向杆上。

作为优选，所述限位组件还包括一橡胶圆柱，套设在所述限位螺母和套筒之间的导向杆上。

本实用新型通过对现有小尺寸滚轮导靴进行结构改良，滚轮布局合理、减少了导靴的尺寸；而且结构简单、调整方便；还有，滚轮摆臂的摆动幅度较大、调整范围较大，可适应较大的轨距误差，保证滚轮始终与导轨接触。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是图1的右视结构示意图。

图3是本实用新型与导轨配合的结构示意图。

图中：

1—底座组件；11—底座本体；12—T型支架；13—摆臂安装轴孔；14—导向杆安装孔；2—滚轮组件；21—摆臂；22—滚轮；23—导向杆；24—压紧弹簧；25—压紧螺母；26—套筒；27—限位螺母；28—橡胶圆柱；3—导轨。

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种滚轮导靴结构，主要由底座组件1和三个滚轮组件2组成，该三个滚轮组件2呈品字型布置在底座组件1上。

所述的底座组件1由底座本体11和两个T型支架12组成，该两个T型支架12并排垂直设置在底座本体1上，且两T型支架的下部设有三个摆臂安装轴孔13，及其靠上部设有三个导向杆安装孔14。

每个滚轮组件2主要由一个摆臂21、一个滚轮22、一个导向杆23、一个弹性压紧组件和一个限位组件组成。每个摆臂21的一端通过转轴铰接在T型支架的一个摆臂安装轴孔。滚轮22安装在摆臂21的另一端。每个导向杆的一端固定在T型支架的一个导向杆安装孔14中，其杆体部分则滑动穿设于摆臂21中。弹性压紧组件和限位组件均对应摆臂设置在导向杆上。每个弹性压紧组件由压紧弹簧24和压紧螺母25组成，压紧弹簧24套设在导向杆14上且其一端与摆臂21抵触，压紧螺母25设在压紧弹簧另一端的导向杆上。限位组件包括套筒26和限位螺母27，套筒26套设在压紧弹簧和压紧螺母所对应的导向杆上且其一端与摆臂抵触，而限位螺母27设在套筒另一端的导向杆上。此外，还可在限位螺母和套筒之间的导向杆上套设一个橡胶圆柱28，以进一步起到限位和减振的作用。还有，位于中间的导向杆应与底座本体呈锐夹角设置，而位于两侧的导向杆则与底座本体平行设置。

本实用新型各滚轮的压紧组件和限位组件公用一条定位杆只需调好各滚轮的压紧弹簧后，套上套筒、装上橡胶圆柱，即可定位限位螺母的位置，调整方便。