[实用新型]防脱装置及应用该防脱装置的转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及防脱技术领域，特别涉及一种用于防止轴箱装置 脱离转向架的防脱装置，还涉及一种应用该防脱装置的转向架。

背景技术

在构架式转向架中，防脱装置安装于轴箱装置的垂向中心线上， 是防止轴箱装置与转向架脱离的重要部件。

如图1和图2所示，现有技术中的防脱装置包括吊钩10′和卡板 20′。该吊钩10′呈T字形设置，具体包括钩头11′、钩身12′，钩身12′ 的下端部开设用于该吊钩10′与轴箱装置固定的螺栓孔121′。构架侧梁 30′固定两个卡板20′，吊钩10′的钩身12′穿过两卡板20′之间，使钩头 11′的两端位于卡板20′的正上方，且钩头11′两端的距离大于两卡板20′ 之间的间距。安装后，正常运行状态下，钩头11′与卡板20′在垂向方 向上预设一定的间隙，即吊钩10′与卡板20′无相互作用；当吊装转向 架或者车辆发生脱轨、倾翻等事故时，轴向装置与转向架发生垂向相 对移动，从而使吊钩10′的钩头11′与卡板20′接触，钩头11′的两端卡 于卡板20′之上，进而防止轴箱装置与转向架发生脱离。

上述防脱装置就有如下缺陷：

第一、需在构架侧梁上增设卡板20′，与吊钩10′共同起到防脱作 用，增加部件、成本较高。

第二、当需要同时在吊钩10′位置，即轴箱装置的垂向中心线处安 装其他构件，例如垂向液压减振器时，吊钩10′与这些构件的安装位置 发生干涉，无法正常安装。

有鉴于此，亟待对防脱装置进行优化设计，提供一种既能够在安 装位置为其他构件提供安装空间，避免相互之间的干涉，又能够简化 结构的防脱装置。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种用于防止转向架与轴箱装置脱离的 防脱装置，既优化了结构，又能够为其他构件的安装提供安装空间， 避免其与其他构件之间的干涉。在此基础上，本实用新型的另一目的 为提供一种应用该防脱装置的转向架。

本实用新型提供一种防脱装置，安装于轴箱装置的垂向中心线 处，防止轴箱装置与转向架脱离，包括吊钩，所述吊钩设有至少两个 L型弯钩、安装板，所述安装板与所述轴箱装置固连，所述安装板的 两端均固定所述L型弯钩，所述L型弯钩的一弯板垂直固连于所述安 装板，另一弯板折向所述转向架的侧梁外沿的上方。

可选地，所述安装板中部开设豁口，所述豁口的对称中心线与所 述安装板的横向中心线重合，且所述豁口边沿设置固连孔，所述固连 孔配合紧固件固连所述安装板与所述轴箱装置。

可选地，所述防脱装置还包括设置于所述轴箱装置的一对连接 臂，所述豁口的两边沿均与对应侧的所述连接臂固连。

可选地，各所述L型弯钩依次排列且相对所述安装板的横向中心 线对称分布。

本实用新型还提供一种转向架，包括防脱装置，所述防脱装置采 用以上所述的防脱装置。

可选地，所述侧梁外沿与所述L型弯钩的另一弯板间设定防脱间 距。

本实用新型提供的防脱装置包括吊钩，其吊钩设有多个L型弯钩、 安装板。安装板用于与轴箱装置固连，使防脱装置固定于轴箱装置的 垂向中心线处，而各个L型弯钩分布固定于安装板的两端，其L型弯 钩的一弯板垂直安装板，另一弯板折向转向架的侧梁外沿上方。与现 有技术相比，该防脱装置的吊钩仅通过L型弯钩可直接卡挂于侧梁的 外沿；另外，L型弯钩分布于安装板的两端，如此，能够使L型弯钩 避开轴箱装置的垂向中心线位置，为在轴箱装置垂向中心线安装其他 零部件提供安装空间，提升了空间利用率，并避免防脱装置与其他零 部件的干涉。

附图说明

图1为现有技术中吊钩结构示意图；

图2为现有技术中吊钩与轴箱连接关系示意图；

图3为具体实施方式中吊钩的结构示意图；

图4为具体实施方式中吊钩与轴箱及减振器的位置关系示意图。

其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

吊钩10′、钩头11′、钩身12′、螺栓孔121′；

卡板20′；

侧梁30′。

图3和图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

吊钩10、L型弯钩11、安装板12；

豁口121、固连孔122；

连接臂20；