[实用新型]小型航标工作船船员舱室分布结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及航道管理领域，具体涉及小型航标工作船船员舱室分布结构。

背景技术

连云港航标处所监管辖区正是江苏沿海船舶航行及长江干线船舶入海的重要水道（北支航道），肩负着保障江苏沿海公用干线航道及沿海水域助航安全、畅通的重任。连云港航标处辖区近年来船舶通航流量及货物吞吐量都出现了大幅度增长，船舶大型化、高速化趋势明显，水域航标数量和应急反应压力倍增，而现有承担该水域航标管理的船艇无法及时、有效的实施航海保障任务。因此增加配置1艘航标工作船是连云港航标处在率先达到中等发达国家海事监管水平后，继续提升航海保障装备水平，保障辖区水上安全，服务地方经济，推进江苏沿海发展的一项重要举措和必要条件。

考虑江苏南部港口比较分散，使用大型航标船舶调遣成本和作业成本均较高，选择小型航标船舶作业的灵活度较高，同时便于调遣，有效降低航标维护作业成本。目前连云港航标处在编人员为117人,其中在岗人员仅为87人，海上专业人员编制更为缺乏，若造大型航标船将存在着人员配置不足的情况，不利于船舶的安全作业，因此选择小型航标船船型更为合适。小型航标船空间有限，因而船员舱室的结构设计更加重要，既要满足船员的工作方便、高效，又要尽可能实现生活的舒适性需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种小型航标工作船船员舱室分布结构，根据小船型设计，容纳船员11-12人，既满足船员的工作方便、高效，又尽可能实现生活的舒适性需求。

本实用新型通过以下技术方案实现：

小型航标工作船船员舱室分布结构，船员舱室为由下层的船员活动区和上层的驾驶区组成的双层船员舱室，船员活动区包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间、机舱棚，另一侧从首部向后部设有工具间、双人居住间、盥洗室、卫生间及电工间，位于尾部相通的厨房和餐厅；驾驶区包括廊道相通位于首部的驾驶室、后部并设的轮机长室、卫生间、船长室。

本实用新型进一步改进方案是，船员舱室位于船底舱的机舱上方，机舱内设有斜梯分别通往船员舱室内的廊道与主甲板的舷外。便于船员在船员舱室、机舱、主甲板舷外通行。

本实用新型更进一步改进方案是，机舱棚一侧的主甲板的机舱入口处设有值班室。值班室内放置部分监控和报警系统于监控台上，方便班值人员监控机舱，进入机舱保养、维修。

本实用新型更进一步改进方案是，所述两四人居住间之间的廊道端，主甲板的机舱入口处，双人居住间与盥洗室之阐的廊道端，电工间以及餐厅分别开设风雨密间，通往主甲板的舷外。方便船员进出船员舱室与主甲板舷外。

本实用新型更进一步改进方案是，驾驶区驾驶室后方的廊道两端分别开设风雨密门，通往驾驶甲板的舷外。便于进出驾驶区。

本实用新型更进一步改进方案是，驾驶区上方为罗经甲板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型适配尺寸较小的船舶，容纳船员11-12人，既满足船员的工作方便、高效，又尽可能实现生活的舒适性需求。

附图说明

图1为本实用新型船员活动区结构分布示意图。

图2为本实用新型驾驶区结构结构分布示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所述的船员舱室为由下层的船员活动区1和上层的驾驶区2组成的双层船员舱室，船员活动区1包括廊道相通的一侧从首部向后部设有两间四人居住间11、机舱棚12，另一侧从首部向后部设有工具间13、双人居住间14、盥洗室15、卫生间16及电工间17，位于尾部相通的厨房18和餐厅19；驾驶区2包括廊道相通位于首部的驾驶室21、后部并设的轮机长室22、卫生间23、船长室24。

船员舱室位于船底舱的机舱上方，机舱内设有斜梯3分别通往船员舱室内的廊道与主甲板的舷外。

机舱棚12一侧的主甲板的机舱入口处设有值班室10。

所述两四人居住间11之间的廊道端，主甲板的机舱入口5处，双人居住间14与盥洗室15之间的廊道端，电工间16以及餐厅19分别开设风雨密门4，通往主甲板的舷外。

驾驶区驾驶室后方的廊道两端分别开设风雨密门4，通往驾驶甲板的舷外。

驾驶区2上方为罗经甲板。