[实用新型]一种用于柴油机传动系统的涨紧轮

说明书

技术领域

本实用新型属于传动系统应用领域，具体涉及一种用于柴油机传动系统的涨紧轮。

背景技术

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑.但是现在应用于柴油机传动系统的涨紧装置实用性比较低，对皮带的涨紧力一定，减震和降噪的功能比较低下，急需要一种新型用于柴油机传动系统的涨紧轮来解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于柴油机传动系统的涨紧轮。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于柴油机传动系统的涨紧轮，包括柴油机机体、主动皮带轮、皮带、涨紧轮，整个装置安装在所述柴油机机体端面位置，所述柴油机机体顶部设置有输入轴，所述主动皮带轮安装在所述输入轴轴端，所述柴油机机体底部相对斜置安装有输出轴，所述输出轴端安装有从动皮带轮，所述皮带环绕安装在所述从动皮带轮与所述主动皮带轮外端面，所述涨紧轮紧贴设置在所述皮带中间位置，所述涨紧轮安装在涨紧臂上，所述涨紧轮内部安装有涨紧轮轴承，所述涨紧臂上安装有涨紧轮连接端的位置设置有键形调整槽，所述涨紧臂另一端固定在固定壳体连接端上，所述固定壳体连接端连接固定壳体。

上述结构中，所述柴油机机体上所述输入轴带动所述主动皮带轮转动，通过所述皮带连接，带动所述从动皮带轮和所述输出轴转动，随着疲劳松紧，皮带变松，这时可以调节所述涨紧轮连接端在所述固定壳体上的调整槽位置对皮带进行重新涨紧，保证柴油机正常运行。

为了进一步提高中涨紧轮效率，所述皮带环绕安装在所述从动皮带轮与所述主动皮带轮外端面，所述涨紧轮紧贴设置在所述皮带中间位置。

为了进一步提高涨紧轮效率，所述涨紧轮安装在涨紧臂上，所述涨紧轮内部安装有涨紧轮轴承。

为了进一步提高涨紧轮效率，所述涨紧臂上安装有涨紧轮连接端的位置设置有键形调整槽，所述涨紧臂另一端固定在固定壳体连接端上，所述固定壳体连接端连接固定壳体。

有益效果在于：采用调整槽式涨紧轮自由调节装置，有效提高柴油机传动效率，降低传动噪音和振动频率，提高整个装置使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于柴油机传动系统的涨紧轮的装置主视图；

图2是本实用新型所述一种用于柴油机传动系统的涨紧轮的后视图。

1、柴油机机体；2、主动皮带轮；3、输入轴；4、皮带；5、从动皮带轮；6、输出轴；7、固定壳体；8、涨紧轮；9、涨紧轮轴承；10、涨紧臂；11、固定壳体连接端；12、调整槽；13、涨紧轮连接端。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种用于柴油机传动系统的涨紧轮，包括柴油机机体1、主动皮带轮2、皮带4、涨紧轮8，整个装置安装在所述柴油机机体1端面位置，所述柴油机机体1顶部设置有输入轴3，所述主动皮带轮2安装在所述输入轴3轴端，所述柴油机机体1底部相对斜置安装有输出轴6，所述输出轴6端安装有从动皮带轮5，所述皮带4环绕安装在所述从动皮带轮5与所述主动皮带轮2外端面，所述涨紧轮8紧贴设置在所述皮带4中间位置，所述涨紧轮8安装在涨紧臂10上，所述涨紧轮8内部安装有涨紧轮轴承9，所述涨紧臂10上安装有涨紧轮8连接端的位置设置有键形调整槽12，所述涨紧臂10另一端固定在固定壳体连接端11上，所述固定壳体连接端11连接固定壳体7。

上述结构中，所述柴油机机体1上所述输入轴3带动所述主动皮带轮2转动，通过所述皮带4连接，带动所述从动皮带轮5和所述输出轴6转动，随着疲劳松紧，皮带4变松，这时可以调节所述涨紧轮8连接端在所述固定壳体7上的调整槽12位置对皮带4进行重新涨紧，保证柴油机正常运行。

为了进一步提高中涨紧轮效率，所述皮带4环绕安装在所述从动皮带轮5与所述主动皮带轮2外端面，所述涨紧轮8紧贴设置在所述皮带4中间位置，所述涨紧轮8安装在涨紧臂10上，所述涨紧轮8内部安装有涨紧轮轴承9，所述涨紧臂10上安装有涨紧轮8连接端的位置设置有键形调整槽12，所述涨紧臂10另一端固定在固定壳体连接端11上，所述固定壳体连接端11连接固定壳体7。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。