[实用新型]一种电动车节能控制装置

权利要求书

1.一种电动车节能控制装置，其特征在于：包括微控制器(1)、电源控制模块、以及与微控制器(1)相接的姿态传感器(3)和液晶触摸屏(7)，所述电源控制模块包括为电机(10)供电的蓄电池(15)、用于保护蓄电池(15)充电安全的充电控制模块以及均与蓄电池(15)输出端相接的电流采样电路(16)和电压采样电路(17)，所述微控制器(1)的输入端接有用于检测电动车车轮速度的红外测速电路(2)、用于检测电机(10)转速的霍尔传感器(4)、用于检测电机(10)工作温度的第一温度传感器(5)和用于检测蓄电池(15)充放电温度的第二温度传感器(6)，所述微控制器(1)的输出端接有报警电路(8)、散热模块和用于驱动电机(10)运转的电机驱动器(9)；所述散热模块包括第二继电器(18)和与所述第二继电器(18)输出端相接的水冷散热器(19)，所述充电控制模块包括太阳能充电装置和市电充电装置，所述太阳能充电装置和市电充电装置为蓄电池(15)充电的充电回路中串联有第一继电器(14)，所述太阳能充电装置包括太阳能电池板(11)和与所述太阳能电池板(11)输出端相接的太阳能充电保护电路(12)，所述市电充电装置包括市电(13-1)和与所述市电(13-1)输出端相接的主充电保护电路(13-2)；所述第一继电器(14)的输入端与微控制器(1)的输出端相接，所述电流采样电路(16)的输出端和电压采样电路(17)的输出端均与微控制器(1)的输入端相接。

2.按照权利要求1所述的一种电动车节能控制装置，其特征在于：所述微控制器(1)包括MSP430F149单片机，所述蓄电池(15)包括24V蓄电池。

3.按照权利要求1或2所述的一种电动车节能控制装置，其特征在于：所述红外测速电路(2)包括红外发射电路和红外接收电路，所述红外发射电路包括红外发射管TLN205和发光二极管DS4，所述红外发射管TLN205的阳极经电阻R12与5V电源输出端相接，所述发光二极管DS4的阳极分两路，一路与5V电源输出端相接，另一路经电容C5接地；所述发光二极管DS4的阴极经电阻R15接地，所述红外发射管TLN205的阴极接地；所述红外接收电路包括红外接收管TPS708和芯片LM324，所述红外接收管TPS708的阳极分三路，一路经电阻R11与5V电源输出端相接，另一路与芯片LM324的同相输入端相接，第三路经电容C7接地；所述芯片LM324的反相输入端与滑动电阻R20的滑动端相接，所述芯片LM324的输出端分三路，一路经电阻R10与5V电源输出端相接，另一路经电阻R14与发光二极管DS3的阴极相接，第三路与微控制器(1)相接；所述发光二极管DS3的阳极和滑动电阻R20的一个固定端均与5V电源输出端相接，所述红外接收管TPS708的阴极和滑动电阻R20的另一个固定端均接地。

4.按照权利要求1或2所述的一种电动车节能控制装置，其特征在于：所述姿态传感器(3)包括六轴姿态传感器MPU6050；所述第一温度传感器(5)和第二温度传感器(6)均包括传感器DS18B20。

5.按照权利要求1或2所述的一种电动车节能控制装置，其特征在于：所述霍尔传感器(4)包括传感器OH137，所述传感器OH137的第1引脚分两路，一路经电阻R4与5V电源输出端相接，另一路与三极管Q1的基极相接；所述三极管Q1的集电极分两路，一路经电阻R2与5V电源输出端相接，另一路与微控制器(1)相接；所述三极管Q1的发射极接地。

6.按照权利要求1或2所述的一种电动车节能控制装置，其特征在于：所述电机驱动器(9)包括电机驱动器MC33033。

7.按照权利要求1或2所述的一种电动车节能控制装置，其特征在于：所述电流采样电路(16)包括电流传感器；所述电压采样电路(17)包括电压传感器。