[实用新型]制曲用流量车电机控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及制曲车间流量车电路控制领域，尤其涉及一种制曲用流量 车电机控制电路。

背景技术

在酒厂的制曲车间中，使用流量车进行制曲酶的承载和转运，但是现有技 术中的流量车其使用的工作电机容易造成无人为干预操作的反转和缺相，这就 对制曲车间中工作环境造成严重影响，不但会对产品产量造成影响，也会对工 作过程中的工作人员人身造成伤害，所以这就亟需本领域技术人员解决相应的 技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了 一种制曲用流量车电机控制电路。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种制曲用流量车电 机控制电路，包括：相序保护器、流量车电机、开关电源；

相序保护器工作端连接流量车电机工作端，所述相序保护器开关控制端连 接开关电源开关控制端。

上述技术方案的有益效果为：通过连接相序保护器对制曲流量车电机进行 三相监控，防止相不平衡和缺相问题，对电机的过电压和欠电压都有非常好的 调解保护作用，保证制曲流量车电机稳定工作。

所述的制曲用流量车电机控制电路，优选的，还包括三相发电机；

所述三相发电机三相输出端连接开关电源工作端，所述三相发电机三相输 出端还连接流量车电机。

上述技术方案的有益效果为：通过三相发电机进行供电工作。

所述的制曲用流量车电机控制电路，优选的，还包括第一空气开关；

所述第一空气开关常开触点连接相序保护器开关控制端，所述第一空气开 关线圈端连接开关电源。

所述的制曲用流量车电机控制电路，优选的，还包括防爆电磁启动器；

所述防爆电磁启动器一端连接流量车电机工作端，所述防爆电磁启动器另 一端连接相序保护器工作端。

所述的制曲用流量车电机控制电路，优选的，所述防爆电磁启动器包括： 第二空气开关QF1、第一接触器SA、第二接触器SB、主回路交流接触器KM、 支路交流接触器KA；

第二空气开关的三个端口分别连接相序保护器工作端，所述第二空气开关 第一端连接流量车电机第一端，所述第二空气开关第二端连接流量车电机第二 端，所述第二空气开关第三端连接流量车电机第三端，所述流量车电机第二端 连接第一接触器停止端，所述第一接触器手动控制端连接第二接触器常开触点 一端，所述第二接触器常开触点另一端连接主回路交流接触器常开触点一端， 所述主回路交流接触器常开触点另一端连接主回路交流接触器线圈一端，所述 主回路交流接触器线圈另一端连接流量车电机第三端，所述支路交流接触器常 开触点一端连接第一接触器自动控制端，所述支路交流接触器常开触点另一端 连接PLC控制端。

上述技术方案的有益效果为：通过该防爆电磁启动器能够防止电机造成损 坏。

所述的制曲用流量车电机控制电路，优选的，还包括保护器FR1；

所述保护器线圈一端连接第二空气开关，所述保护器线圈另一端连接电 机，所述保护器常开触点一端连接主回路交流接触器线圈另一端，所述保护器 常开触点另一端连接流量车电机第三端。

上述技术方案的有益效果为：通过该保护器对流量车电机进行保护。

所述的制曲用流量车电机控制电路，优选的，还包括：第一保险丝和第二 保险丝；

所述第一保险丝连接在流量车电机第三端和主回路交流接触器线圈另一 端之间，所述第二保险丝连接在流量车电机第二端和第一接触器停止端之间。

上述技术方案的有益效果为：通过保险丝的连接，对电路结构进行整体的 保护，防止过载发生烧毁电路。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

通过连接相序保护器对制曲流量车电机进行三相监控，防止相不平衡和缺 相问题，对电机的过电压和欠电压都有非常好的调解保护作用，保证制曲流量 车电机稳定工作。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面 的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描 述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型总体电路图；