[实用新型]一种门槛加强板及使用其的汽车

权利要求书

1.一种门槛加强板(10)，与车身侧边梁(20)连接，其特征在于，包括：

铝合金一体成形的第一支撑板(11)、第二支撑板(12)和第三支撑板(13)，其中，所述第一支撑板(11)、所述第二支撑板(12)和所述第三支撑板(13)围绕形成一空腔结构(16)，且所述第三支撑板(13)的彼此相对的两个侧边沿分别与所述第一支撑板(11)的一侧边沿、所述第二支撑板(12)的一侧边沿连接；

所述第一支撑板(11)的另一侧边沿和所述第二支撑板(12)的另一侧边沿均与所述车身侧边梁(20)固定连接。

2.根据权利要求1所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第一支撑板(11)的所述另一侧边沿延伸形成有第一焊接部(14)，所述第一焊接部(14)与所述车身侧边梁(20)焊接。

3.根据权利要求1所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第二支撑板(12)的所述另一侧边沿延伸形成有第二焊接部(15)，所述第二焊接部(15)与所述车身侧边梁(20)焊接。

4.根据权利要求1所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第一支撑板(11)和所述第二支撑板(12)沿垂直于板面的方向均开设有多个减重孔(17)。

5.根据权利要求4所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第一支撑板(11)的相邻的两个减重孔(17)之间、所述第二支撑板(12)的相邻的两个减重孔(17)之间均布置有加强筋(18)。

6.根据权利要求1所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第三支撑板(13)开设有多个用于车门外饰件(30)定位的定位孔(131)。

7.根据权利要求1所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第三支撑板(13)还开设有多个用于与车门外饰件(30)连接的安装孔(132)。

8.根据权利要求1所述的门槛加强板(10)，其特征在于，所述第一支撑板(11)和所述第二支撑板(12)均沿水平方向设置，所述第三支撑板(13)沿竖直方向设置。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的门槛加强板(10)。