[实用新型]一种应用于新型载重汽车的离合器分离轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于生产汽车零配件领域，具体涉及一种应用于新型载重汽车 的离合器分离轴承。

背景技术

目前，我国生产汽车零配件行业发展迅速，用于汽车零配件的装置也多种 多样，但是仍然面临着很多方面的挑战，需求寻找满足客户的解决方案。申请 号为201310695451.7的中国专利，具体内容为：本发明提供了一种离合器分离 轴承总成，属于汽车配件领域，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴 承密封盖，罩壳，防尘装置，在壳体上设置有油脂润滑系统，能够使离合器分 离轴承的润滑形成系统，避免由于油脂的积累造成轴承密封盖的损坏，保证轴 承充分润滑，延长轴承使用寿命。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上 述专利并没有定位的功能，与传统汽车零配件相比只从结构上增加罩壳以此来 提高安装固定的强度，而在设计途中并未做任何处理，使得在实际操作生产的 过程中并不能达到预期的效果，而且由于结构过分复杂的要求致使制造成本大 幅度增加，所用汽车零配件结构复杂，对成本及使用效率的实际预算不成正比， 不适合推广运用。综上所述，所以我设计了一种应用于新型载重汽车的离合器 分离轴承。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种应用于新型载重汽车的离 合器分离轴承。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种应用于新型载重汽车的离合器分离轴承，包括高碳钢轴承盖、环形磁 铁、O形圈，所述高碳钢轴承盖末端设置有环形磁铁；所述环形磁铁通过高强度 动环配合着O形圈；所述O形圈安装在定位销末端；所述定位销通过高强度静 环连接着动密封件；所述动密封件与球形滚动体固定着；所述球形滚动体上设 置有高精度保持器；所述高精度保持器通过高强度静环连接着连接机构；所述 连接机构通过高强度动环连接着定位销；所述定位销与动密封件相连接；所述 动密封件设置在高精度保持器末端。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述高精度保持器镶嵌着所述环形磁 铁；所述环形磁铁安装在所述高强度静环上；所述高强度静环设置有所述动密 封件。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述动密封件内部设置有所述球形滚 动体；所述球形滚动体通过高强度静环连接着所述高精度保持器。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述高精度保持器通过O形圈设置有 所述高碳钢轴承盖；所述高碳钢轴承盖通过环形磁铁连接着所述定位销。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设 计满足使用要求，可以有效的对汽车离合器进行分离，可以大幅提高分离轴承 的使用效率。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的主视图；

图2是本实用新型所述结构的局部剖视图。

图中：1、高碳钢轴承盖；2、环形磁铁；3、高强度动环；4、O形圈；5、 定位销；6、高强度静环；7、动密封件；8、球形滚动体；9、高精度保持器； 10、连接机构。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种应用于新型载重汽车的离合器分离轴承，包括高碳 钢轴承盖(1)、环形磁铁(2)、O形圈(4)，所述高碳钢轴承盖(1)末端设置 有环形磁铁(2)；所述环形磁铁(2)通过高强度动环(3)配合着O形圈(4)； 所述O形圈(4)安装在定位销(5)末端；所述定位销(5)通过高强度静环(6) 连接着动密封件(7)；所述动密封件(7)与球形滚动体(8)固定着；所述球 形滚动体(8)上设置有高精度保持器(9)；所述高精度保持器(9)通过高强 度静环(6)连接着连接机构(10)；所述连接机构(10)通过高强度动环(3) 连接着定位销(5)；所述定位销(5)与动密封件(7)相连接；所述动密封件 (7)设置在高精度保持器(9)末端。

所述高精度保持器(9)镶嵌着所述环形磁铁(2)；所述环形磁铁(2)安 装在所述高强度静环(6)上；所述高强度静环(6)设置有所述动密封件(7)； 所述动密封件(7)内部设置有所述球形滚动体(8)；所述球形滚动体(8)通 过高强度静环(6)连接着所述高精度保持器(9)；所述高精度保持器(9)通 过O形圈(4)设置有所述高碳钢轴承盖(1)；所述高碳钢轴承盖(1)通过环 形磁铁(2)连接着所述定位销(5)。