[实用新型]烧结机台车底部自动密封联动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁矿石烧结机技术领域。

背景技术

炼铁厂在铁矿烧结生产中，烧结机漏风一直是烧结工艺的疑难问题之一，国内烧结机漏风率一般都在50%~60%左右。漏风严重直接是造成了烧结矿的产、质量降低，能耗高等经济损失。

台车的运行方式如下：烧结机在烧结生产过程中，是由许多台车在轨道上面组成的一个矩形密封带。台车在上轨道装料、点火、烧结，在尾部排出烧结矿。工作时台车一辆推动一辆运行，在点火阶段同时向下抽风，火焰由上至下物料开始垂直燃烧，运行烧结一段距离后，离开烧结区在尾部排出烧结矿，完成烧结。

在此过程中台车的各结合面要求结合紧密，漏风率小。如台车侧面、台车进入口与出口、还有底部、都需要密封结构。本实用新型主要是解决的底部密封问题。由于台车在运行过程中，台车底部的风机抽风口是有序排列的，在台车排列好后形成一个抽风带（如图1所示），台车底部要经过每个抽风机的风口，引导气流垂直向下流动，使燃烧的方向有序进行。在此过程中，台车的底部密封程度不合格的情况下，燃烧流比较紊乱，使物料燃烧不充分，部分达不到烧结要求，还需要回收，重新烧结。这样很大的浪费了能源，使烧结成本增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种烧结机台车底部自动密封联动机构，该机构能自动有效将台车底部与下面抽风口之间的缝隙密封，使其不能进入空气或减少空气的进入量，从而提高烧结矿的产量和质量，减少电耗，降低经济损失，降低生产成本，其结构简单，使用方便。

本实用新型的主要技术方案是：一种烧结机台车底部自动密封联动机构，其特征在于位于台车两侧的台车拦板的下端面各固定有一套密封联动机构，每套密封联动机构密封联动机构的下面各设有一条带斜面的密封式轨道，每套密封联动机构密封联动机构的结构为，包括长槽形壳体，所述长槽形壳体的长度方向的中部设有条形密封安装座，所述条形密封安装座上安装有向外侧倾斜的长条形密封条；长槽形壳体中还设有2套以上杠杆式自动密封机构，所述杠杆式自动密封机构的一端能随着带斜面的密封式轨道的凸凹面段的起伏而升降，所述杠杆式自动密封机构的另一端即下压长条形密封条，使其与带斜面的密封式轨道接触并滑动配合而实现行进中的自动密封或者与带斜面的密封式轨道离开而自动解除密封；所述条形密封安装座处设有杠杆式自动密封机构的转动空间。

优选的，所述的杠杆式自动密封机构为滑块摇臂机构，所述滑块摇臂机构包括滑块、滑块复位弹簧、转轴及杠杆式摇臂，滑块的下面为带斜面的密封式轨道，滑块能随并设有滑块限位结构，滑块复位弹簧设在滑块和长槽形壳体的槽顶之间，滑块上设有摇臂拨动槽，当滑块向上滑动时，将滑块复位弹簧压缩，并抬高杠杆式摇臂的一端，杠杆式摇臂的另一端即下压长条形密封条，使其与带斜面的密封式轨道接触并滑动配合而实现行进中的自动密封；当滑块向下滑动时，长条形密封条即与带斜面的密封式轨道离开而自动解除密封。

优选的，所述的2套以上滑块摇臂机构中的滑块连为一体，为整体式；滑块摇臂机构中的杠杆式摇臂的另一端之间通过同步联杆相连。

优选的，所述滑块沿槽形壳体的内侧与条形密封安装座间的槽上下滑动配合。

进一步改进，所述的烧结机台车底部自动密封联动机构，还设有滑块限位机构，滑块限位机构包括，滑块上设有行程槽，长槽形壳体上固定有所述行程槽得滑块限位销。

优选的，所述的条形密封安装座处设有杠杆式摇臂的转动空间，转轴也安装在该空间处，杠杆式摇臂的另一端呈弯曲状。

优选的，所述的条形密封安装座用螺钉安装在长槽形壳体上，长条形密封条用螺钉安装在条形密封安装座上。

优选的，所述的长条形密封条材质为耐高温且有弹性的材料。

本实用新型的积极效果是：克服了现有技术之不足,该机构能自动有效将台车底部与下面抽风口之间的缝隙密封，使其不能进入空气或减少空气的进入量。从而提高烧结矿的产量和质量，减少电耗，降低经济损失，降低生产成本，其结构简单，使用方便。

以下结合一实施例及附图作详述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是烧结机台车各区的工作流程及结构示意图。

图2是图1中烧结机台车的横截面图。

图3是图2中烧结机台车本实用新型烧结机台车底部左侧的密封联动机构5逆时针转动90度后的局部放大图。

图4是图3的俯视图及联动原理图。

图5是图4的A-A剖面图。

图6是图4的B-B剖面图。

图7是图4的C-C的剖面图。