[实用新型]气压锁气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸，具体涉及一种将止回阀与气缸结合在一起的复合型气缸。

背景技术

气缸是气压传动系统及控制系统中的重要组成部分，其主要应用领域有印刷、自动化控制、机器人、半导体等等。传统气缸在通气状态下活塞杆直接伸出最大位置，当气压断开时靠弹簧弹力或其它外力作用直接回到最低位置，无法使活塞杆停留在任意需要的位置,从而降低了气缸的适用性，提高了采购成本。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种将止回阀与气缸结合在一起的复合型气缸，可有效解决活塞杆不能停留在固定位置的问题。

本实用新型采用的技术方案是：气压锁气缸，包括连杆接头、连杆接头铜套、螺母、防尘圈、前缸盖、密封圈、气压锁壳体、胶圈、顶盖、放气活门、弹簧、活塞、连接管、QY形密封圈、导向带、顶杆、阀芯、后缸盖、缸筒和放气螺钉，所述活塞外周套装有前缸盖和弹簧，活塞外周装有缸筒，活塞上装有导向带和QY形密封圈，活塞端头装有连杆接头和螺母，连杆接头上装有连杆接头铜套，气压锁壳体内有放气活门、顶杆、弹簧、胶圈、阀芯。

所述前缸盖内装有防尘圈和密封圈，外有密封圈。

所述缸筒末端装有后缸盖。

所述后缸盖上装有铜套。

所述后缸盖和缸筒间有密封圈密封。

所述气压锁壳体上装有放气活门并用胶圈密封。

两端气压锁壳体通过连接管连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：改变了气路结构，使气缸实现了自锁功能。本实用新型主要用于要求活塞运行随气压的变化而变化，当气压降低或断开时，活塞停止到当前状态，而不回到最初状态，解决了气缸在停止供气状态或系统漏气情况下回到最初状态而不能停在当前位置的问题，使气缸的性能得到了进一步的提高，扩大了气缸的使用范围，降低了系统的采购成本。气缸在不需要连续供气的情况下即可保持活塞停在固定位置，同时也起到了一定的节能作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1、连杆接头；2、压配式压注油杯；3、连杆接头铜套；4、螺母；5、防尘圈；6、前缸盖；7、密封圈；8、气压锁壳体；9、胶圈；10、顶盖；11、放气活门；12、胶圈；13、活塞；14、连接管；15、QY形密封圈；16、导向带；17、弹簧；18、顶杆；19、胶圈；20、阀芯；21、胶圈；22、弹簧；23、铜套；24、后缸盖；25、胶圈；26、缸筒；27、密封垫；28、放气螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1给出，本实用新型包括连杆接头、连杆接头铜套、螺母、防尘圈、前缸盖、密封圈、气压锁壳体、胶圈、顶盖、放气活门、弹簧、活塞、连接管、QY形密封圈、导向带、顶杆、阀芯、后缸盖、铜套、缸筒和放气螺钉，活塞13外周套装有前缸盖6，前缸盖6内装有防尘圈5和密封圈7，外有密封圈25，活塞外周装有缸筒26，活塞13上装有导向带16和QY形密封圈15，缸筒26末端装有后缸盖24，后缸盖24和缸筒26间有密封圈25密封，活塞13端头装有连杆接头1和螺母4，连杆接头1上装有连杆接头铜套3和压配式压注油杯2，气压锁壳体8内有放气活门11、顶杆18、弹簧17、胶圈19、胶圈21和阀芯20，气压锁壳体8上装有顶盖10并用胶圈9密封，两端气压锁壳体8通过连接管14连接，气缸的前缸盖6和后缸盖24上分别装有密封垫27和放气螺钉28。

所述的气压锁壳体8及其内部的放气活门11、顶杆18、弹簧17、胶圈19、胶圈21、阀芯20和上端的顶盖10、密封圈9组合在一起构成了止回阀，止回阀连接在一起来实现气缸的自锁功能。