[实用新型]一种用于汽车的太阳能遮阳挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种用于汽车的太阳能遮阳 挡。

背景技术

随着汽车电子的发展，汽车的外形逐步的较小，汽车防晒遮阳档的体积 也在逐步较少，这必然会带来诸多的不利。例如：车体遮阳面积小，不能够 全面的遮住车窗，造成车内物品的破坏；遮阳挡材质不过硬，会有散光透过， 耐用性能差，时间长久便会损坏；遮阳挡放置位置不合理，车内的遮阳挡不 能有效的保护车窗，造成车窗不同程度的损坏。

传统的汽车遮阳挡分为前遮阳挡，后遮阳挡，侧遮阳挡，需要人们手动 地放在车窗的表面，这样既不方便，也会造成遮挡不充分。当不使用时，需 要人们把它手动的收拾起来放进车内，由于车内空间本来就有限，再加上汽 车遮阳挡的放置位置，使得车内空间又减小了一部分。另外，传统的汽车遮 阳挡的作用只能局限于用于遮阳，不能很好地将阳光照射的热能收集起来， 从而使遮阳挡上的热能得不到很好地利用。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用 方便，不仅可以遮阳，而且能收集热能再利用的用于汽车的太阳能遮阳挡。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于汽车的太阳能遮阳挡，包括遮阳膜、稳压电路和用于收纳所述 遮阳膜的收纳盒，所述收纳盒置于车体的前挡风玻璃的下端，所述遮阳膜包 括第一遮阳膜、第二遮阳膜、第三遮阳膜和第四遮阳膜，所述第一遮阳膜置 于车体的前挡风玻璃上，所述第二遮阳膜置于所述车体的顶部，所述第三遮 阳膜置于车体的后挡风玻璃上，所述第四遮阳膜置于车体的侧挡风玻璃上， 所述第一遮阳膜、第二遮阳膜、第三遮阳膜和第四遮阳膜一体化连接，所述 第一遮阳膜、第二遮阳膜、第三遮阳膜和第四遮阳膜内均嵌有太阳能电池板， 所述太阳能电池板通过所述稳压电路与车体内部的电池连接。

优选地，所述收纳盒包括盒体和盒盖，所述盒盖转动连接在所述盒体上

优选地，所述稳压电路包括升压模块、充电模块、整流滤波模块、单片 机、传感器模块、报警模块以及欠压、过压模块，所述升压模块和整流滤波 模块均通过所述充电模块与所述单片机连接，所述传感器模块、报警模块以 及欠压、过压模块均与所述单片机连接。

由于采用了上述方案，本实用新型本实用新型汽车遮阳挡不仅可以遮阳， 还能够广泛地利用太阳能，将太阳能转换为汽车所需的电能，供给汽车各个 用电部分的供电需求，太阳能是清洁能源不会污染大气环境，其结构简单、 使用方便，同时具有很强的实用性和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例置于车体上的整体结构示意图；

图2是为本实用新型的遮阳挡收置盒结构示意图；

图3是本实用新型的稳压电路结构图。

图中附图标记：1-第一遮阳膜；2-第二遮阳膜；3-第三遮阳膜；4-第四遮阳 膜；5-盒体；6-盒盖；7-单片机；8-传感器模块；9-欠压、过压模块；10-升压模 块；11-充电模块；12-报警模块；13-整流滤波模块；21-收纳盒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可 以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1和图2所示，一种用于汽车的太阳能遮阳挡，它包括遮阳膜、稳 压电路和用于收纳遮阳膜的收纳盒21，收纳盒21置于车体A前挡风玻璃的下 端，遮阳膜包括第一遮阳膜1、第二遮阳膜2、第三遮阳膜3和第四遮阳膜4， 第一遮阳膜1置于车体的前挡风玻璃上，第二遮阳膜2置于车体A的顶部， 第三遮阳膜3置于车体A的后挡风玻璃上，第四遮阳膜4置于车体A的侧挡 风玻璃上，第一遮阳膜1、第二遮阳膜2、第三遮阳膜3和第四遮阳膜4一体 化连接，第一遮阳膜1、第二遮阳膜2、第三遮阳膜3和第四遮阳膜4内均嵌 有太阳能电池板(图中未示出)，太阳能电池板通过稳压电路与车体A内部的 电池连接。

收纳盒21包括盒体5和盒盖6，收纳盒21可将遮阳膜整齐的收集起来放 置，这样既节省了车内的空间，又使得外观更加的美观。放置于车前体内不 会占据过大的空间。在使用时，打开盒盖6，将遮阳膜铺在车身表面，就能够 使用；当不用时，人们可以将遮阳膜收置在收纳盒21内。