[实用新型]一种牵引电机轴承取出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引电机轴承拆装技术领域，尤其是涉及一种牵引电机轴承取出 装置。

背景技术

现有牵引电机上的轴承的轴承外圈、轴承滚柱、轴承保持架连接成一体结构，其 中的轴承外圈与轴承端盖上的轴承室之间以过盈配合方式固定连接。由于轴承端盖的 圆止口面到轴承滚柱外圆表面之间的距离很小，采用普通的轴承取出装置，例如铜锤 或者铜棒，来将轴承外圈从轴承端盖中取出来时，存在如下问题：

一是，操作工人的操作难度大，轴承取出工作效率低，导致轴承取出成本高。

二是，采用铜锤或者铜棒对轴承进行敲击的取出方式比较笨拙，不仅在取出操作 时很容易损伤轴承，而且，这种敲击方式也使得轴承取出工作效率低，也很难将轴承 外圈从轴承端盖中完整地取出来。

三是，如果轴承端盖上的轴承室与轴承外圈之间的配合过盈量很大时，就需要很 大的敲击力才能将轴承外圈从轴承端盖上的轴承室里取出，这个取出过程中，轴承很 容易损坏，甚至导致轴承报废，从而增加了轴承产品的应用成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种牵引电机 轴承取出装置，不仅轴承的取出过程安全、可靠，而且轴承的取出工作效率高。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种牵引电机轴承取出 装置，包括齿盘，在环齿盘圆周方向上设置若干个凸齿，在相邻的两个凸齿之间设置 凹槽。

优选地，还包括垫块。

优选地，所述的垫块为中空环形柱体。

优选地，还包括轴承防撞伤装置。

优选地，所述的轴承防撞伤装置是棉布或者海绵体。

优选地，所述的齿盘为T形结构，位于齿盘上的凸齿的轴向厚度小于齿盘主体部 轴向厚度。

优选地，所述的齿盘上开设通孔。

优选地，所述凸齿的端部为圆弧形过渡部。

优选地，所述的凹槽为若干个，且均为圆弧形过渡槽。

优选地，所述凹槽的圆心位于同一圆周上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于齿盘上设置凸齿、凹槽，可以 有效地利用轴承与轴承端盖之间的狭小空间，安装方便，只要将齿盘安装到位后，对 齿盘施加压力，就可以容易地将轴承外圈完整地从轴承端盖上的轴承室中取出来，整 个轴承取出过程安全、可靠，极大地降低了轴承取出难度和轴承报废率，提高了轴承 取出工作效率，节省了轴承成本费用。

附图说明

图1为本实用新型一种牵引电机轴承取出装置的主视图。

图2为本实用新型一种牵引电机轴承取出装置的侧视图。

图3为牵引电机轴承取出方法的流程图(齿盘放入端盖轴承室底部)。

图4为牵引电机轴承取出方法的流程图(齿盘旋转至凸齿挂住轴承滚柱)。

图5为牵引电机轴承取出方法的流程图(对齿盘施加压力，使轴承外圈脱离端盖 轴承室)。

图中标记：1-齿盘，2-轴承外圈，3-轴承滚柱，4-轴承保持架，5-轴承端盖，6- 垫块，7-轴承防撞伤装置，8-工作台，11-凸齿，12-凹槽，13-通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体 实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解 释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示的一种牵引电机轴承取出装置，主要包括齿盘1，在环齿盘1 圆周方向上设置若干个凸齿11，所述凸齿11与齿盘1是一体化加工成型，以提高凸 齿11的连接强度，在相邻的两个凸齿11之间设置凹槽12。

如图3、图4、图5所示，牵引电机轴承的轴承外圈2、轴承滚柱3、轴承保持架 4连接成一体结构，其中，所述的轴承外圈2与轴承端盖5上的轴承室之间以过盈配 合方式固定连接。为了将轴承从轴承端盖5上的轴承室中取出来，可以采用上述的牵 引电机轴承取出装置，并依照如下步骤，将轴承外圈2从轴承端盖5上的轴承室完整 地取出来。具体而言：